[实用新型]一种前门上导槽组焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及组焊工装技术领域，具体为一种前门上导槽组焊工装。

背景技术

在对汽车前门进行生产的过程中，目前对导槽支架进行组装，一般利用在平台上组焊定位块及夹紧装置对导槽支架进行组装，然后利用样板对导槽安装座之类的部件进行安装，安装后外形尺寸误差较大，且对平台损坏较为严重，平台下次利用率较低，且样板频繁更换造成材料严重浪费，针对上述情况，急需在现有工装的基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前门上导槽组焊工装，以解决上述背景技术中提出一般的安装后外形尺寸误差较大，且对平台损坏较为严重，平台下次利用率较低，且样板频繁更换造成材料严重浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前门上导槽组焊工装，包括工装主体、手柄、第二底板和支架，所述工装主体的尾部固定有第一底板，且第一底板的上方安装有第一快速定位夹，所述第一快速定位夹的左侧安装有固定板，且固定板的上方安装有铰链，所述手柄通过铰链与锁扣铰接，且手柄位于铰链的上方，所述铰链通过锁扣与螺杆锁定连接，且螺杆位于锁扣的右侧，所述螺杆的右侧安装有夹板，且夹板之间设置有零件，所述第二底板的上方安装有第二快速定位夹，且第二底板位于工装主体的中部，所述支架的内部设置有定位孔，且支架位于第二快速定位夹的前方，所述支架的内部安装有固定架，且固定架的前方设置有限位板，所述限位板的前方安装有固定轴，所述工装主体的右侧安装有通用滑轨，且通用滑轨的内部安装有滑块，同时滑块的内部安装有限位孔。

优选的，所述夹板通过铰链、手柄、锁扣与螺杆构成夹具结构。

优选的，所述第一快速定位夹与第二快速定位夹结构相同，且两者与工装主体成“F”形结构。

优选的，所述支架内部的定位孔、固定架、限位板以及固定轴构成固定结构，且固定架和限位板沿工装主体水平方向移动。

优选的，所述滑块与通用滑轨构成滑动结构，且限位孔在滑块的表面均匀排列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该前门上导槽组焊工装，通过对工装的改进以改善尺寸误差较大、保护平台、提高平台利用率，该装置采用定位块及加速夹紧装置对零部件进行快速定位及夹紧，同时避免了零部件重复拖动定位对平台的磨损，提高了平台的使用寿命，减小了焊接的变形量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图。

图中：1、工装主体，2、第一底板，3、第一快速定位夹，4、固定板，5、铰链，6、手柄，7、锁扣，8、螺杆，9、夹板，10、零件，11、第二底板， 12、第二快速定位夹，13、支架，14、定位孔，15、固定架，16、限位板， 17、固定轴，18、滑块，19、限位孔，20、通用滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。