[实用新型]一种高效运输的电动三轮车有效
申请号: | 201721034460.1 | 申请日: | 2017-08-17 |
公开(公告)号: | CN207191231U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 董爱民 | 申请(专利权)人: | 天津一飞电动车有限公司 |
主分类号: | B62J1/12 | 分类号: | B62J1/12;B62J1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300404 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 运输 电动三轮车 | ||
1.一种高效运输的电动三轮车,包括车体(1)以及设置在车体(1)上的车厢(11),车厢(11)外壁连接有车座(12),其特征在于:所述车厢(11)内设置有水平的座板(2),座板(2)与车厢(11)之间设置有转动组件(3),转动组件(3)供座板(2)与转动至与车厢(11)内壁贴合,座板(2)与车体(1)之间设置有限位组件和锁紧组件(5),限位组件供座板(2)转动至水平位置时停止转动,锁紧组件(5)供座板(2)转动至与车厢(11)内壁贴合时保持固定。
2.根据权利要求1所述的高效运输的电动三轮车,其特征在于:所述转动组件(3)包括与座板(2)固接的转动轴(31),在转动轴(31)外壁套设有转动套(32),转动套(32)与车厢(11)固接。
3.根据权利要求1所述的高效运输的电动三轮车,其特征在于:所述锁紧组件(5)包括固设在座板(2)上的锁钩(51)以及转动连接在车厢(11)上的锁把(52),锁把(52)上转动连接有锁环(53),锁环(53)与锁钩(51)配合实现座板(2)和车厢(11)内壁的贴合固定。
4.根据权利要求3所述的高效运输的电动三轮车,其特征在于:所述座板(2)固设有坐垫(6),坐垫(6)的表面凸出座板(2)表面,锁钩(51)设置有两个且相对的设置在坐垫(6)的两侧。
5.根据权利要求4所述的高效运输的电动三轮车,其特征在于:所述坐垫(6)包括内芯以及包裹在内芯外壁的座套,座套与上设置有拉链(61)。
6.根据权利要求5所述的高效运输的电动三轮车,其特征在于:所述内芯包括若干弹簧以及填充在弹簧周围的棉花。
7.根据权利要求5所述的高效运输的电动三轮车,其特征在于:所述座板(2)上开设有与坐垫(6)相适配的放置槽(21),放置槽(21)与坐垫(6)之间设置有可拆卸固定连接件。
8.根据权利要求7所述的高效运输的电动三轮车,其特征在于:所述可拆卸固定连接件包括固设在放置槽(21)内的母粘扣(7),在坐垫(6)相对位置固设有子粘扣(71)。
9.根据权利要求1所述的高效运输的电动三轮车,其特征在于:所述限位组件包括固设在车厢(11)内壁的限位板(4),座板(2)水平时限位板(4)与座板(2)底部抵接。
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