[实用新型]一种汽车前围外隔热隔音垫

说明书

技术领域

本申请涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车前围外隔热隔音垫。

背景技术

随着经济的发展，汽车已经不仅仅是机关和企事业单位的办公和代步的工具，汽车已经成为目前家庭消费的首选，人们除了对于汽车的品牌、安全提出要求外，对舒适性的要求也越来越高，车辆乘客舱内噪音强度越来越受到关注。汽车外围隔热隔音垫安装在汽车前围驾驶舱部位，起到隔热隔音的作用。

现有技术的汽车前围外隔热隔音垫的隔音隔热垫隔音性能比较差，而在发动机噪音较大的车辆，车内的噪音更大，因此现有技术的隔热隔音垫的隔音效果，不能满足人们的需求。

实用新型内容

本申请提供了一种汽车前围外隔热隔音垫，以更好地解决汽车前围外隔热隔音的问题。

本申请提供了一种汽车前围外隔热隔音垫，包括：第一无纺布层，所述第一无纺布层下表面自上而下依次设有第一树脂毡层、EVA层、第二树脂毡层和第二无纺布层；

所述EVA层的上表面或下表面设有凹坑或者凸起；

所述凹坑或凸起为梯形、锥形和或三角形；

所述EVA层的厚度为1-2mm；

所述第一无纺布层和所述第二无纺布层的面密度为80-120g/㎡；

所述第一树脂毡层和所述第二树脂毡层的面密度为1200-1800g/㎡。

由以上技术方案可知，本申请提供的汽车前围外隔热隔音垫自上而下包括第一无纺布层、第一树脂毡层、EVA层、第二树脂毡层和第二无纺布层。所述EVA层的上表面或下表面设有凹坑或者凸起，所述凹坑或凸起为梯形、锥形和或三角形。本申请采用了EVA作为隔音层的原料，由于EVA具有防震缓冲和隔音的功能，既衰减汽车前围钣金的震动，也增加了隔音的效果。无纺布层既增加了吸音效果也使汽车外围外隔热隔音垫更美观，树脂毡层使用的树脂毡则能吸收一些EVA层没有隔掉的声音起到吸音的作用，双层树脂毡则将EVA层两侧的噪音吸收，能更好的起到吸音的效果，使得汽车前围外隔热隔音垫的隔音效果更好。EVA材料还具有良好的隔热效果，因此本申请提供的汽车前围外隔热 隔音垫较大的提高了汽车前围外隔热隔音垫的隔热效果。EVA材料还具有热塑性好，易于成型的优点，因此本申请提供的汽车前围外隔热隔音垫相比传统采用胶膜材料的汽车前围隔热隔音垫在硬度上有所提升，能更好的贴合钣金。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请的结构示意图。

其中，1-第一无纺布层、2-第一树脂毡层、3-EVA层、4-第二树脂毡层、5-第二无纺布层；31-凹坑；32-凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本申请较佳实施例进行详细阐述，以使本申请的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本申请的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本申请提供的汽车前围隔热隔音垫，包括第一无纺布1，所述第一无纺布层1下表面自上而下依次设有第一树脂毡层2、EVA(ethylene-vinyl acetate copolymer，乙烯-醋酸乙烯共聚物)层3、第二树脂毡层4和第二无纺布层5。

由以上技术方案可知，本申请提供的汽车前围外隔热隔音垫自上而下包括第一无纺布层1、第一树脂毡层2、EVA层3、第二树脂毡层4和第二无纺布层5。所述EVA层3的上表面或下表面设有凹坑或者凸起，所述凹坑或凸起为梯形、锥形和或三角形。本申请采用了EVA作为隔音层的原料，由于EVA具有防震缓冲和隔音的功能，既衰减汽车前围钣金的震动，也增加了隔音的效果。无纺布层既增加了吸音效果也使汽车外围外隔热隔音垫更美观，树脂毡层使用的树脂毡则能吸收一些EVA层3没有隔掉的声音起到吸音的作用，双层树脂毡则将EVA层两侧的噪音吸收，能更好的起到吸音的效果，使得汽车前围外隔热隔音垫的隔音效果更好。EVA材料还具有良好的隔热效果，因此本申请提供的汽车前围外隔热隔音垫较大的提高了汽车前围外隔热隔音垫的隔热效果。EVA还具有热塑性好，易于成型的优点，因此本申请提供的汽车前围隔热隔音垫相比传统采用胶膜材料的汽车前围隔热隔音垫在硬度上有所提升，能更好的贴合钣金。

进一步地，所述EVA层的上表面或下表面设有凹坑31或者凸起32，凹坑31或凸起32能增加EVA层与相邻树脂毡层的接触面积，增大连接力。