[实用新型]一种新型EH油箱加热装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电力行业电液控制技术领域，尤其是涉及一种新型EH油箱加热装置。

背景技术

现有技术中EH抗燃油系统电加热装置多为浸入式套管加热棒结构，分布在EH油箱底部两侧。此种浸入式套管加热棒装置功率偏大，且套管表面积偏小，造成单位热负荷偏高。电加热套管表面温度过高，使得抗燃油局部温度过热，抗燃油发生严重的氧化和热分解，油质劣化，影响发电厂调速系统的安全稳定运行。

在冬季油温偏低，抗燃油流动性差，流动阻力增加，对EH油泵及调速系统都会有影响，使电动机负荷加大、缸体动作滞后。此时需要加热装置对抗燃油进行加热升温。此浸入式套管加热棒的功率为2.4KW，据此计算此加热棒的表面负荷（W/cm²）为：

Q=功率W/(管径*3.14*L)

=2400/3*3.14*100

=2.55 W/cm²

同样条件下，功率越大，表面负荷就会越大。表面负荷是衡量加热管表面温度的重要标准，表面负荷过大，加热管的表面温度就会越高，加热管的内部温度必然增高，当加热管内部温度增高到一定程度管内电阻丝就会烧坏，严重的话还会因为热胀产生爆管现象。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的EH油箱加热装置，改造后每块加热板功率为0.5KW，既满足EH抗燃油装置低温天气加热升温的要求，又显著避免了抗燃油局部温度过高，进而发生严重氧化分解，油质劣化的隐患。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含固定插槽、加热板、防爆接线盒、固定支架、固定插销槽、吸附固定盘；EH油箱的底部通过吸附固定盘固定有一对平行设置的固定插槽；固定插槽的表面等距设置有数个固定插销槽，所述的固定插槽的内部通过固定支架插接有数个加热板，且固定支架的两端通过固定插销槽与固定插销的配合进行固定，所述的加热板的表面设置有防爆接线盒；所述的加热板的内侧设置有镍铬金属丝，镍铬金属丝的内侧设置有云母板，云母板的内侧设置有保温棉；所述的镍铬金属丝、云母板和保温棉通过不锈钢板进行包裹。

作为优选，所述的镍铬金属丝呈S型结构镶嵌在云母板的内部，且镍铬金属丝的中间设置有接入端口，接入端口与防爆接线盒连接。

作为优选，所述的加热板的下表面与吸附固定盘下表面保持在同一水平面。

作为优选，所述的加热板的单板加热功率为0.5KW。

作为优选，所述的加热板的尺寸为450*120*12mm。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种新型EH油箱加热装置，它将原来的3×2.4KW加热器改为6×0.5KW，改造后每块加热板功率为0.5KW，加热板的表面积相对原加热棒明显增加，避免了加热棒表面积过小而表面温度过高的情况，另外，改造后的电加热板为外置式板式加热器，安装于EH油箱底部，从而避免了EH油与加热器直接接触。外置式加热板通过油箱底部钢板传热至EH油，使得EH油的加热温度进一步降低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的图1的俯视图。

图3是本实用新型的加热板2底部结构示意图。

图4是本实用新型的加热板2上表面结构示意图。

附图标记说明：

固定插槽1、加热板2、防爆接线盒3、固定支架4、固定插销槽5、吸附固定盘9。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。