[实用新型]一种车载红外测距控速器

说明书

本实用新型公开了一种车载红外测距控速器，包括控制阀，所述控制阀左侧设有信息接收盒，所述信息接收盒底部设有固定槽口，所述控制阀正面设有数据处理室，所述数据处理室右侧设有红外线发射盒，所述红外线发射盒底部设有承接基座，所述控制阀背面连接有控制连接线，所述控制连接线右侧连接有电机控制芯片，所述电机控制芯片右侧连接有电磁装置，所述电磁装置上部设有动力控制机构。该种车载红外测距控速器结构简单，功能实用，能满足汽车行业对控速器的实用需求。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种车载红外测距控速器。

背景技术

红外测距传感器是一种传感装置，是用红外线为介质的测量系统，测量范围广，响应时间短，主要应用于现代科技，国防和工农业领域。红外测距传感器具有一对红外信号发射与接收二极管，利用的红外测距传感器LDM301 发射出一束红外光，在照射到物体后形成一个反射的过程，反射到传感器后接收信号，然后利用CCD图像处理接收发射与接收的时间差的数据。经信号处理器处理后计算出物体的距离。这不仅可以使用于自然表面，也可用于加反射板。测量距离远，很高的频率响应，适合于恶劣的工业环境中。而很少有红外测距传感器应用在汽车控速上，所以我们需要一款车载红外测距控速器来解决上述问题，满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载红外测距控速器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载红外测距控速器，包括控制阀，所述控制阀左侧设有信息接收盒，所述信息接收盒底部设有固定槽口，所述控制阀正面设有数据处理室，所述数据处理室右侧设有红外线发射盒，所述红外线发射盒底部设有承接基座，所述控制阀背面连接有控制连接线，所述控制连接线右侧连接有电机控制芯片，所述电机控制芯片右侧连接有电磁装置，所述电磁装置上部设有动力控制机构。

优选的，所述红外线发射盒包括红外发射灯、承接槽，所述红外发射灯设置在红外线发射盒中心，所述承接槽设置在红外发射灯外部。

优选的，所述红外线发射盒与承接基座通过卡扣固定连接。

优选的，所述动力控制机构包括控速转子、控制机身，所述控速转子设置在动力控制机构左侧，所述控制机身设置在控速转子右侧。

优选的，所述承接基座与固定槽口之间的夹角设置为90°。

优选的，所述电机控制芯片和控制阀通过控制连接线电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：1、该种车载红外测距控速器将红外测距传感器与动力电机连接起来的结构，实现了红外线控速；

2、该控速器设置了控制阀，可直接控制动力电机一端的电机控制芯片已完成控速操作；

3、该控速器在承接基座底部设置了固定槽口，可在汽车前端固定安装，达到更好的红外接收效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的红外线发射盒结构示意图；

图3为本实用新型的动力控制机构结构示意图。

图中：1、红外线发射盒；101、红外发射灯；102、承接槽；2、承接基座；3、电机控制芯片；4、动力控制机构；401、控速转子；402、控制机身； 5、电磁装置；6、控制连接线；7、控制阀；8、固定槽口；9、信息接收盒； 10、数据处理室。

具体实施方式