[实用新型]一种海产品盛装箱装卸翻倒机的翻转驱动齿条有效
申请号: | 201721018886.8 | 申请日: | 2017-08-15 |
公开(公告)号: | CN207434592U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 张慧娴 | 申请(专利权)人: | 张慧娴 |
主分类号: | B65G65/23 | 分类号: | B65G65/23;B65G67/04 |
代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 程昭春 |
地址: | 362700 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 齿条主体 翻转驱动 翻倒机 海产品 盛装箱 装卸 本实用新型 齿轮 长度方向排列 齿条材料 通孔 配合 侧面 协调 | ||
本实用新型提出一种海产品盛装箱装卸翻倒机的翻转驱动齿条,包括齿条主体,所述齿条主体的侧面形成有多个沿齿条主体长度方向排列的通孔。采用上述技术方案后,本实用新型在实际工作过程中,作为海产品盛装箱装卸翻倒机的翻转驱动齿条,可减少齿条材料用量,使齿条更加轻盈的同时,还可增强齿条的弹性,便于齿条在与齿轮相配合的过程中产生适当微小的弹性变形以适应相互作用力,使齿条与齿轮的配合更加协调,结构新颖合理,成本低,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及海产品装卸机械领域,具体涉及一种海产品盛装箱装卸翻倒机的翻转驱动齿条。
背景技术
在海产品的装卸运输过程中,需要将盛装箱内的海产品倒入运输车或下一道盛装箱体等处,传统的做法是通过人工搬动满载海产品的盛装箱,通常是两个人合力进行抬举后才能将盛装箱内的海产品翻倒至相应处,费时费力、人工成本高、效率低下、翻到效果差,实用性有待提高。
鉴于此,本案发明人对上述问题进行深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可减少齿条材料用量,使齿条更加轻盈的同时,还可增强齿条的弹性,便于齿条在与齿轮相配合的过程中产生适当微小的弹性变形以适应相互作用力,使齿条与齿轮的配合更加协调的海产品盛装箱装卸翻倒机的翻转驱动齿条,结构新颖合理,成本低,实用性强。
为了达到上述目的,本实用新型采用这样的技术方案:
一种海产品盛装箱装卸翻倒机的翻转驱动齿条,包括齿条主体,所述齿条主体的侧面形成有多个沿齿条主体长度方向排列的通孔。
上述齿条主体的侧面还形成有多个沿齿条主体长度方向排列的台阶孔。
上述通孔和台阶孔交替排列设置。
上述通孔和台阶孔均呈沿上述齿条主体长度方向延伸的长条形。
两上述齿条主体分别通过齿条支撑板与两导向轨连接。
上述齿条支撑板包括与导向轨连接的连接板,和与连接板相垂直连接的承载板;所述连接板与齿轮所在的平面相平行;上述齿条主体的背面与所述承载板的内侧连接。
上述台阶孔的大径端朝上述连接板设置。
采用上述技术方案后,本实用新型在实际工作过程中,作为海产品盛装箱装卸翻倒机的翻转驱动齿条,可减少齿条材料用量,使齿条更加轻盈的同时,还可增强齿条的弹性,便于齿条在与齿轮相配合的过程中产生适当微小的弹性变形以适应相互作用力,使齿条与齿轮的配合更加协调,结构新颖合理,成本低,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型第一使用状态的局部结构示意图;
图2为本实用新型第二使用状态的局部结构示意图;
图3为本实用新型第三使用状态的结构示意图;
图4为海产品盛装箱装卸翻倒机另一角度的使用状态局部结构示意图;
图5为齿轮的平面结构示意图;
图6为齿轮另一角度的平面结构示意图;
图7为齿条的平面结构示意图;
图8为第二架体第一角度的局部结构示意图;
图9为第二架体第二角度的局部结构示意图;
图10为第二架体第三角度的局部结构示意图;
图11为第一架体第一角度的局部结构示意图;
图12为第一架体第二角度的局部结构示意图;
图13为第一架体第三角度的局部结构示意图;
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