[实用新型]一种电动坐盆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别涉及一种电动坐盆。

背景技术

汽车驾驶座座椅是汽车被动安全系统的重要组成部分，汽车驾驶座座椅的结构和质量是很大程度上决定了汽车舒适性和安全性好坏。

汽车驾驶座座椅优良的包覆性是缓解驾驶疲劳、提高行驶安全的重要因素，然而，人的体型、年龄、性别不同，其臀部、腰部和背部的轮廓各不相同，汽车驾驶座给驾驶员良好的包覆感不仅仅只能依靠座椅骨架上包覆的包裹层的弹性，更需要在骨架的设计上下功夫，以提高汽车的舒适性和安全性。

专利号CN201621043765.4公开了一种八向汽车电动座椅骨架及座椅，具体公开了电动坐盆角调装置包括角调马达、驱动连杆、传动板以及马达固定板，其中，马达固定板固定安装在座垫框骨上，角调马达固定安装在马达固定板上，角调马达与驱动连杆的一端固定相连接，驱动连杆的另一端与传动板的一端相铰接，传动板的中部套装前连接管，传动板的另一端与座椅的坐盆固定相连接，具体连接结构为：坐盆具有坐盆滑槽，传动板通过台阶螺栓固定安装在坐盆滑槽内，实现传动板与坐盆之间的固定连接及联动，坐盆还通过铰接轴铰接在座垫框骨上，启动角调马达，通过驱动连杆驱动传动板以前连接管为转动中心旋转，传动板在转动过程中带动与之固定相连的坐盆绕坐盆的铰接轴旋转，以达到调整坐盆角度的目的。坐盆与座垫框骨相铰接的位置位于座垫框骨的中部，且坐盆铰接在座垫框骨的外侧，包覆座垫框骨的前端，从而避免坐盆转动时由于座垫框骨的前端外露导致可能产生碰撞的情况发生。坐盆的下边沿为向内翻转形成的内翻边沿，避免对人体腿部造成剐蹭损伤，消除安全隐患。坐盆的上表面还设置有多条加强筋，增强坐盆的整体强度，加强筋的走向大体沿着人体腿部位置，加强筋的高度为4mm，也可以在4～5mm范围内取值。该专利技术的电动坐盆舒适性和安全性差，不能满足现在汽车座椅需要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种电动坐盆。

一方面，本实用新型提供了一种电动坐盆，电动坐盆左右对称设置，其包括位于电动坐盆左右两侧的限位部和位于电动坐盆中部的腿托部，限位部和腿托部一体成型，腿托部由后向前逐渐向上翘起，限位部向上隆起，限位部与腿托部接合区域形成圆弧部，在圆弧部设置有向下凹的条形加强筋，条形加强筋沿前后方向延伸；在腿托部左右两侧从后向前依次设置有下凹的第一方形加强筋、下凹的第二方形加强筋、上凸的第三方形加强筋；在腿托部中部从后向前依次设置有下凹的第四方形加强筋、上凸的第五方形加强筋、下凹的第六方形加强筋；腿托部向前延伸超过限位部，在腿托部前末端形成中间凸两侧凹的圆弧形；限位部向后延伸超过腿托部，限位部后末端设置有铰接孔。

本实用新型的一种电动坐盆，采用人性化设计提高了电动坐盆的舒适性和安全性。采用不同形状的加强筋，提高了电动坐盆的强度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的一种电动坐盆示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型优选了一种电动坐盆，电动坐盆左右对称设置，其包括位于电动坐盆左右两侧的限位部1和位于电动坐盆中部的腿托部10，限位部1和腿托部10一体成型，腿托部10由后向前逐渐向上翘起，限位部1向上隆起，限位部1与腿托部10接合区域形成圆弧部2，在圆弧部2设置有向下凹的条形加强筋3，条形加强筋3沿前后方向延伸；在腿托部10左右两侧从后向前依次设置有下凹的第一方形加强筋4、下凹的第二方形加强筋5、上凸的第三方形加强筋6；在腿托部10中部从后向前依次设置有下凹的第四方形加强筋7、上凸的第五方形加强筋8、下凹的第六方形加强筋9；腿托部10向前延伸超过限位部1，在腿托部10前末端形成中间凸两侧凹的圆弧形；限位部1向后延伸超过腿托部10，限位部1后末端设置有铰接孔11。

本实用新型的一种电动坐盆，采用人性化设计提高了电动坐盆的舒适性和安全性。采用不同形状的加强筋，提高了电动坐盆的强度。

以上未描述的技术是本领域技术人员的公知常识。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。