[实用新型]一种具有降温装置的电动机

说明书

技术领域

本实用新型属于电动机的冷却技术，具体涉及一种具有降温装置的电动机。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。随着社会的进步和科技的发展，电动机已经不再仅仅局限于工业的生产和制造，现在已经成电动汽车和新能源汽车的主要驱动力来源。

在机械制造与工业生产领域，电动机一般作为主要的动力来源，但是在电能转化机械能存在能耗，会产生发热等现象，并且通常其工作时间通常也是很久的，导致电动机的温度很高，使用寿命受损的同时也给周边部件带来一定的损耗。随着电动汽车的问世，电动机作为电力来源及其的动力系统组成，对于电动机的性能要求越来越高，现在汽车上使用的电动机或者在工业生产上使用的电动机都存在一定的发热，严重影响电动机的使用寿命和工作环境周围的组件使用，比如说汽车上的发动机冷却系统。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述的现有产品不足，本实用新型提供一种具有降温装置的电动机，极大的解决现有的电动机发热问题和使用寿命短问题，提高能源利用率和电能与机械能的转换效率。

技术方案：一种具有降温装置的电动机，所述的电动机的包括外壳、转子、线圈、定子、散热片、冷水柱、温度调节控制器、风扇叶轮、指示灯、通风网片和电源控制器，所述的转子、线圈、定子、电源控制器构成电动机的动力组成，所述的冷水柱、散热片、风扇叶轮、温度调节控制器、指示灯和通风网片组成电动机的散热系统，所述的散热系统中，冷水柱和散热片设置在电动机的外壳表面，所述的冷水柱与电动机外壳定子的安装壁外侧设置的环形冷水室联通，所述的温度调节控制器还设有三组指示灯，所述指示灯与温度控制芯片及其组成单元连接，用于的不同温度的区间的指示和警示作用，该温度调节控制器内还包括相应的连接电路。

进一步的，所述的散热系统中冷水柱和散热片分别设有三组，且交替设置在外壳表面；所述的冷水柱设有注水口，且在电动机的定子安装的外壁设有环形的冷水室；所述的风扇叶轮为外侧直径大于内侧直径。

更进一步的，所述的温度调节控制器内部设有温度传感器，所述的温度传感器贴合设置在电机外壳上，所述的温度传感器与温度控制芯片及其组成单元连接，所述的温度控制芯片及其组成单元与三组指示灯连；所述的三组指示灯为的发光二极管，且分别为红、绿、黄三种颜色。

有益效果：本实用新型相比现有技术及其产品其显著的优势在于，第一、本实用新型的电动机的降温效果有极大的提高，采用的冷水室包裹电动机外壳设计，并且同时设置散热片，提高散热量；第二，经过试验测试，同等工作时间和条件下，本实用新型的产热量明显小于的现有的产品，耗电小，噪音小；第三，在汽车及其工业使用等方面，本实用新型具有温度调节控制器和相应指示灯指示，降低因为温度超标等带来的火灾等其他事故的发生概率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的转子传动轴端的截面示意图。

具体实施方式

为了更好的说明本实用新型公开的技术方案，下面结合说明书附图和具体实施例做进一步的阐述，本领域的技术人员应得知，该具体实施例作为优选，不作为本实用新型的权利要求限制。

如图1所示，一种具有降温装置的电动机，包括外壳、转子1、线圈2、定子3、散热片4、冷水柱5、温度调节控制器6、风扇叶轮7、指示灯8、通风网片9和电源控制器10。在电动机的主要的动力部分，由转子1、线圈2、定子3、电源控制器10组成，电动机的动力部分设置基于本领域的常规安装，因此这里不作详细的介绍。在散热系统方面，也就是降温装置上，首先在电动机转子连接的传动轴右侧固定的安装风扇叶轮7，其风扇叶轮7的右侧的直径的大于左侧的直径，整体呈碟状结构，转动时利用虹吸的原理促进空气的辅助散热和一定的程度促进电动机转子的转动，风扇叶轮7的右侧正对通风网片9，在风扇装置的上部设有温度调节控制器6，温度调节控制器6前部设有的三组指示灯，从左往右依次是红、绿、黄颜色的发光二极管，在风扇装置的下部为电源控制器10，该部件用于电动机供电的线路集成接口，外接电源，该电动机工作。另外，冷水柱 5、散热片4、设置在电动机的外壳表面，冷水柱5与电动机外壳定子3的安装壁外侧设置的环形冷水室连通，如图2所示，冷水柱截面11与散热片截面12 交替设置，中间部位为传动杆截面13。其冷水柱在电动机外壳的顶部设有含盖的注水口。