[实用新型]汽车差速器输出轴二轴凸缘螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车差速器输出轴的零部件，尤其是涉及一种汽车差速器输出轴二轴凸缘螺栓。

背景技术

凸缘螺栓是汽车标准件中常见的产品。通常凸缘螺栓都是冷镦生产。现有的凸缘螺栓都是在四工位冷镦机上加工的，所加工得到的产品法兰的外圆为自然镦制成型。中国专利公开了一种带凸缘六角螺栓（授权公告号：CN202579584U），在一端形成有外螺纹，在另一端形成有带圆盘状凸缘的六角头，在圆盘状凸缘的接触面的外周具有凹凸部，该凹凸部形成为环状，且凸部的高度形成为不从圆盘状凸缘的接触面突出的高度；紧固隔着狭缝而形成的一对凸缘部，通过相对于圆盘状凸缘的接触面倾斜的凸缘部的接触面切入上述凹凸部而进行止转；凹凸部形成为三角形或梯形。但是这种凸缘螺栓在装配时只能一端进行装配，并且使用时容易产生断裂，密封性能较差，一旦固定后拆卸也较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型是提供一种汽车差速器输出轴二轴凸缘螺栓，其主要是解决现有技术所存在的凸缘螺栓在装配时只能一端进行装配，并且使用时容易产生断裂，密封性能较差，一旦固定后拆卸也较为麻烦等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的汽车差速器输出轴二轴凸缘螺栓，包括螺栓本体，所述的螺栓本体的头部设有凸缘，凸缘的另一端设有凸台，凸台为圆台型，螺栓本体的前端收缩为引导头，引导头、螺栓本体、凸缘、凸台为整体锻造而成。 本实用新型在凸缘的两端分别设置螺栓本体和凸台，这样在安装时，两端都能起到定位的作用，这样连接较为方便。整个螺栓由锻造而成，整体强度较强。

作为优选，所述的螺栓本体与凸缘的结合处设有嵌槽，嵌槽内设有加强合金层。通过加强合金层可以加强整个螺栓本体与凸缘结合处的强度，这样防止受到剪切力后断裂。

作为优选，所述的凸缘的平面上开有T型槽，T型槽内嵌装有密封件，密封件凸出凸缘的外表面。利用密封件可以加强凸缘平面与待安装部件的密封性。设置T型槽可以防止密封件脱出。

作为优选，所述的螺栓本体的内部设有油道，油道一端开口在引导头的端面，油道另一端开在螺栓本体的外表面。利用油道，可以始终对螺旋本体的外表面进行润滑，这样使得螺栓本体始终可以进行拆装，操作较为方便。

因此，本实用新型的凸缘螺栓在装配时可以两端都进行装配，并且使用时不容易断裂，密封性能较好，固定后也可以根据需要随时拆卸，润滑性能较好，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：螺栓本体1、凸缘2、凸台3、引导头4、嵌槽5、加强合金层6、T型槽7、密封件8、油道9。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的汽车差速器输出轴二轴凸缘螺栓，如图1、图2.包括螺栓本体1，螺栓本体的头部设有凸缘2，凸缘的另一端设有凸台3，凸台为圆台型，螺栓本体的前端收缩为引导头4，引导头、螺栓本体、凸缘、凸台为整体锻造而成。螺栓本体与凸缘的结合处设有嵌槽5，嵌槽内设有加强合金层6。凸缘的平面上开有T型槽7，T型槽内嵌装有密封件8，密封件凸出凸缘的外表面。螺栓本体的内部设有油道9，油道一端开口在引导头4的端面，油道另一端开在螺栓本体的外表面。

使用时将本实用新型装入到汽车差速器输出轴二轴机构中即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。