[实用新型]一种火焰切割机用割嘴疏通装置有效
申请号: | 201721008627.7 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN207239381U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 畅通 | 申请(专利权)人: | 西安珀尔电子科技有限公司 |
主分类号: | B23K7/10 | 分类号: | B23K7/10 |
代理公司: | 西安智萃知识产权代理有限公司61221 | 代理人: | 李东京 |
地址: | 710000 陕西省西安市经济技术开发区草*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火焰 切割机 用割嘴 疏通 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于火焰切割机领域,具体涉及一种火焰切割机用割嘴疏通装置。
背景技术
火焰切割加工的枢纽在于对火焰的控制,好的调火操纵能通过调节割嘴来有效降低对燃气的损耗,同时进步切割的精度和质量。
当火焰切割机的割嘴下表面距离待加工件的切割面较近时,有部分融化后的材料会积累到割嘴的内壁,若火焰切割机工作时间越长,积累的废料会越多,挂渣会导致割嘴被堵塞,造成阻挡燃气的传输,最终导致火焰切割机不能正常工作。
受加工工艺的影响,火焰切割机的割嘴在淬火过程会由于多种原因造成割嘴的堵塞,易引起燃气供给量不足,时常致使在喷枪外部燃烧的火焰、导向喷枪内部回燃时割嘴被堵塞。
当割嘴堵塞后,通常操作工会把割嘴取下疏通,疏通后又需要较长的时间调整割嘴位置;或者操作工使用细钢丝直接疏通割嘴,受积累废料与割嘴的粘结强度所限,不容易疏通。
因此,提出一种既能保证割嘴内的废料全部被清除,又不需要拆卸割嘴的疏通装置,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种火焰切割机用割嘴疏通装置,以解决割嘴被废料堵塞后不易疏通的问题。
为此,本实用新型的技术方案如下:
一种火焰切割机用割嘴疏通装置,包括可插入割嘴内孔的通孔针,该通孔针用于疏通割嘴,其特征在于,还包括本体、固设在本体上的固定手柄以及与本体铰接的驱动手柄,所述本体的内腔设有变速齿轮组,所述驱动手柄驱动变速齿轮组旋转;所述变速齿轮组的输出轴穿过本体的内壁与通孔针固定连接,用于带动通孔针旋转。
作为本实用新型的进一步限定,所述驱动手柄的端部设有与变速齿轮组啮合的扇形齿,所述驱动手柄通过扇形齿向变速齿轮组提供动力。
作为本实用新型的进一步限定,所述固定手柄上设有用于容纳驱动手柄的凹槽,所述驱动手柄与本体之间还设有复位弹簧,该复位弹簧使得驱动手柄卡入凹槽后能够自动弹出。
作为本实用新型的进一步限定,所述驱动手柄与本体联接处的铰接孔为腰孔,该腰孔用于控制扇形齿与变速齿轮组啮合或者脱离;
所述本体的内腔还设有舵机和电源,所述舵机的输出轴与所述变速齿轮组的输入轴固定连接,用于带动通孔针旋转;所述电源与舵机的直流电机电连接。
作为本实用新型的进一步限定,所述变速齿轮组的输入轴的端部还设有棘轮,所述驱动手柄上通过摆杆连接一驱动棘轮旋转的棘爪。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过驱动手柄带动变速齿轮组,进而带动通孔针旋转,使得通孔针快速进入已堵塞的割嘴内孔,从而疏通割嘴,确保火焰切割机的割嘴正常使用。本实用新型提供的割嘴疏通装置既能保证已堵塞的割嘴被疏通,又无需拆卸割嘴,并且不会损坏割嘴,因此,本实用新型结构简单、使用方便、易于控制。
以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。
附图说明
图1是割嘴疏通装置的侧面示意图。
图2是割嘴疏通装置的正面示意图。
图3是变速齿轮组和棘轮机构的结构示意图。
图中:1. 通孔针;2. 本体;3. 固定手柄;4. 驱动手柄;5.变速齿轮组;51.一级大齿轮;52.二级小齿轮;53.二级大齿轮;54.三级小齿轮;6.棘轮;7.摆杆;8.棘爪;9.深沟球轴承。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效,详细说明如下。
为了解决火焰切割机的割嘴堵塞问题,本实施例提供了一种火焰切割机用割嘴疏通装置,参照图1和图2,本实施例的割嘴疏通装置包括可插入割嘴内孔的通孔针1,该通孔针1用于疏通割嘴,还包括本体2、固设在本体2上的固定手柄3以及与本体2铰接的驱动手柄4,本体2的内腔设有变速齿轮组5,驱动手柄4驱动变速齿轮组5旋转;变速齿轮组5的输出轴穿过本体2的内壁与通孔针1固定连接,用于带动通孔针1旋转。
当火焰切割机的割嘴堵塞后,工作人员一只手同时握住固定手柄3和驱动手柄4,将通孔针1朝向并对准割嘴待疏通的内孔,用手指按压驱动手柄4,驱动手柄4带动变速齿轮组5旋转,变速齿轮组5进而带动通孔针1旋转,通孔针1便可疏通已堵塞的内孔。手握驱动手柄4运动一个周期,通孔针1可转动几十至几百圈。
为了减小变速齿轮组5与本体2之间的摩擦力,本实施例在变速齿轮组5与顺德输出轴与本体2之间设有深沟球轴承9。
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