[实用新型]瓦斯气和液化气的卸车系统有效
申请号: | 201721008194.5 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN207080803U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 边树源 | 申请(专利权)人: | 青岛锐丰源化工有限公司 |
主分类号: | F17C7/02 | 分类号: | F17C7/02;F17C13/00;F17C13/04;F17D1/08 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241 | 代理人: | 刘晓娟,刘晓 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 瓦斯 液化气 卸车 系统 | ||
1.瓦斯气和液化气的卸车系统,其特征在于,包括缓冲罐A、压缩机A、压缩机B、缓冲罐B、球罐以及A管路、B管路、C管路,
低压瓦斯回收线路:低压瓦斯管线依次和缓冲罐A、压缩机A连接,压缩机A依次通过球阀a、球阀b、球阀c和卸车储罐的气相管连接;
卸车储罐加压线路:球罐的气相管和缓冲罐B连接,缓冲罐B和压缩机B连接,压缩机B通过球阀e和B管路连接,B管路的出口端通过球阀c和卸车储罐连接;
卸车储罐卸车线路:卸车储罐的液相管直接和球罐连接;
卸车储罐泄压线路:球阀c和卸车储罐之间设置有泄压C管路,C管路的出口端通过球阀d和压缩机B连接,压缩机B通过球阀f和球罐连接。
2.根据权利要求1所述瓦斯气和液化气的卸车系统,其特征在于,所述低压瓦斯回收线路、卸车储罐加压线路和卸车储罐卸车线路同时运行,此时,A管路、B管路运行,球阀a、球阀b、球阀c和球阀e打开;C管路关闭,球阀d、球阀f关闭。
3.根据权利要求1所述瓦斯气和液化气的卸车系统,其特征在于,所述卸车储罐泄压线路和低压瓦斯回收线路同时运行,此时,B管路、C管路运行,球阀a、球阀b、球阀e、球阀f、球阀d打开;A管路的上端部关闭,球阀c关闭。
4.根据权利要求1所述瓦斯气和液化气的卸车系统,其特征在于,所述球阀a、球阀b、球阀c、球阀d、球阀e、球阀f、球阀g内沿着气相流动的轴线方向设置为渐缩口的锥体结构,混合阀的中心处设置有同轴等间距排布的环形凸台,环形凸台自混合阀的入口至出口呈梯度递减式排布,混合阀内沿着环形凸台的两侧对称设置有导流通孔。
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