[实用新型]汽车坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车坐垫。

背景技术

随着中国汽车用品后市场的消费持续增高，汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品，根据季节选择一套舒适，实用的汽车坐垫尤为重要。

由于现有的坐垫大多只有三层结构，软硬度不适宜而感到浑身酸痛，因此，有一套舒适的坐垫对驾驶员和乘坐者身体均极为重要，可消除其紧张疲劳，达到保健的目的，此外汽车坐垫的结构强度对使用寿命的影响也尤为重要。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种舒适、透气且结构强度高的汽车坐垫。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车坐垫，包括坐垫本体，其特征是：所述坐垫本体包括依次叠合的上表层、弹性支撑层、海绵层和下底层，上表层包括网布部和置于网布部两侧的皮革部，弹性支撑层包括与上表层连接的上编织层、与海绵层连接的下编织层、置于上编织层和下编织层之间的若干弹性支承条，弹性支承条呈波浪状，弹性支撑条包括波峰和波谷，波峰与上编织层连接，波谷与下编织层连接，两相邻弹性支承条之间错位设置，海绵层上均布有若干凹槽，凹槽内设有弹性立柱。

通过采用上述技术方案，上表层、弹性支撑层、海绵层和下底层的边沿可依次缝合连接，上表层的中部即网布部为与人体接触的部分，采用网布通过网孔增加上表层的透气性，皮革部增加美观性及上表层两侧的使用强度，上下编织层与弹性支承条之间可通过粘接或缝合的方式，增加三者之间的连接强度，弹性支承条可以使用弹性橡胶条，弹性支承条为多根交错叠合，提高弹性支撑力，弹性支承条在坐垫本体内形成弹性空腔，提高坐垫本体的弹性透气性，更加舒适，海绵层可以进一步增加坐垫的舒适性，弹性立柱采用弹性橡胶柱，坐垫本体使用中，弹性橡胶柱受压时不会产生完全变形，弹性橡胶柱会对人体起到一定的抵触作用，从而也能起到按摩作用，提高坐垫本体的舒适性。

本实用新型进一步设置为：所述上编织层和下编织层均包括第一经线、第二经线、第一纬线和第二纬线，第一经线和第二经线依次交替平行排布，第一纬线和第二纬线依次交替平行排布，第一经线、第二经线、第一纬线和第二纬线相互十字交织排布，上编织层和下编织层均包括第一加强线和第二加强线，第一加强线和第二加强线均为折线形，第一加强线置于相邻两第一纬线之间并与之连接，第二加强线置于相邻两第二纬线之间并与之连接。

通过采用上述技术方案，第一经线、第二经线可以增加上、下编织层的经向拉伸强度，第一纬线和第二纬线可以增加上、下编织层的纬向拉伸强度，第一经线、第二经线、第一纬线和第二纬线相互十字交织，具有交织点，第一加强线和第二加强线具连接与交织点上，第一加强线和第二加强线使上、下编织层形成三角形网孔，三角形具有更好的结构稳定性，使上、下编织层具有更好的结构强度，即提高汽车坐垫的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述网布部上设有若干绒块，若干绒块均布于网布部上。

通过采用上述技术方案，绒块植入于网布部上，绒块的柔软性可以增加网布部表面的舒适性，同时通过均布的方式，提高网布部表面的防滑性。

附图说明

图1为本实用新型汽车坐垫实施例的结构示意图。

图2为本实用新型汽车坐垫实施例图1的A-A向结构示意图。

图3为本实用新型汽车坐垫实施例图1中上编织层的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至3对本实用新型一种汽车坐垫实施例做进一步说明。

一种汽车坐垫，包括坐垫本体，其特征是：所述坐垫本体包括依次叠合的上表层1、弹性支撑层2、海绵层3和下底层4，上表层1包括网布部5和置于网布部5两侧的皮革部6，弹性支撑层2包括与上表层1连接的上编织层7、与海绵层3连接的下编织层8、置于上编织层7和下编织层8之间的若干弹性支承条9，弹性支承条9呈波浪状，弹性支撑条包括波峰和波谷，波峰与上编织层7连接，波谷与下编织层8连接，两相邻弹性支承条9之间错位设置，海绵层3上均布有若干凹槽，凹槽内设有弹性立柱10。