[实用新型]一种新型汽车坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用品技术领域,更具体地说，它涉及一种新型汽车坐垫。

背景技术

随着中国汽车用品后市场的消费持续增高，汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。

目前，市场上的汽车坐垫套，它包括依次连接的头枕部、背靠部以及坐垫部。传统的汽车坐垫因为为了提高舒适度，会尽量的采用相对较软的材料，但是因为使用者会使背靠部变得结实，从而降低了透气程度，进而影响舒适程度；并且如何提高实用性也是目前存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种透气性好，结构强度高以及实用性强的汽车坐垫。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型汽车坐垫，包括汽车坐垫本体，所述汽车坐垫本体包括背靠部，背靠部包括上表层、内层以及下表层，上表层包括均呈波浪状的若干第一支撑体和若干第二支撑体，且第一支撑体和第二支撑体交替设置于上表层上，第一支撑体包括第一波峰和第一波谷，第二支撑体包括第二波峰和第二波谷，第一波峰与第二波谷相对设置，第一波谷与第二波峰相抵触，所述内层包括上加强网、下加强网以及设置于上加强网和下加强网之间的减震层，第一支撑体和第二支撑体的厚度与减震层的厚底相同。

通过采用上述技术方案，汽车坐垫本体包括背靠部，背靠部包括上表层、内层以及下表层，上表层包括均呈波浪状的若干第一支撑体和若干第二支撑体，通过设置的第一支撑体以及第二支撑体，并且第一支撑体和第二支撑体交替设置于上表层上，第一支撑体包括第一波峰和第一波谷，第二支撑体包括第二波峰和第二波谷，通过将第一波峰与第二波谷相对设置，第一波谷与第二波峰相抵触，使得在上表层上形成透气孔，并且波浪状结构设置的第一支撑体以及第二支撑体，提高了抗拉效果，确保了良好的结构强度及稳定性，并且内层包括上加强网、下加强网以及设置于上加强网和下加强网之间的减震层，则减小上表层与减震层之间的直接接触，确保了透气效果，上、下加强网则为减震层提供了良好的保护效果，进一步的将第一支撑体和第二支撑体的厚度与减震层的厚底相同，则确保了良好距离，从而保证了透气性。

本实用新型进一步设置为：所述上加强网上设有若干网孔，该网孔包括第一线组、第二线组、第三线组以及第四线组，第一线组的一端与第二线组的一端连接，第二线组的另一端和第三线组的一端连接，第三线组的另一端与第四线组的一端连接，第四线组的另一端与第一线组的另一端连接，第一线组和第三线组平行，第二线组和第四线组平行，下加强网和上加强网的成型方式相同。

通过采用上述技术方案，上加强网上设有若干网孔，通过在上加强网上设置若干网孔，并且该网孔包括第一线组、第二线组、第三线组以及第四线组，第一线组的一端与第二线组的一端连接，第二线组的另一端和第三线组的一端连接，第三线组的另一端与第四线组的一端连接，第四线组的另一端与第一线组的另一端连接，通过第一网线、第二网线、第三网线和第四网线依次首尾相连，形成的网孔能够使加强层减小受力范围，使得在受力时的作用点均在网孔的网线上，而上加强网由多个网孔组成，从而分散了作用力，则保证了抗拉扯能力，并且第一线组与第三线组相平行，第二线组与第四线组相平行，使得网孔所形成的结构为菱形状，菱形状结构的拉扯恢复能力强，从而进一步增加了抗拉扯能力，下加强网和上加强网的成型方式相同。

本实用新型进一步设置为：所述上表层上还设有保护皮革。

通过采用上述技术方案，上表层上设有保护皮革，通过在上表层上设有的保护皮革，则提高了对上表层的保护效果，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种新型汽车坐垫实施例的正视结构示意图。

图2为本实用新型一种新型汽车坐垫实施例的剖视结构示意图。

图3为本实用新型一种新型汽车坐垫实施例加强网的正视结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种新型汽车坐垫实施例做进一步说明。