[实用新型]一种车辆限速控制系统

说明书

本实用新型提供一种车辆限速控制系统，包括：限速控制器、导航系统、发动机控制器和油门踏板传感器。限速控制器通过CAN总线与导航系统和发动机控制器相连，发动机控制器的输入端与油门踏板传感器的输出端相连。导航系统实时接收当前道路的路况信息，并通过CAN总线发送路况报文。限速控制器根据路况报文确定当前道路的限制车速，并发送限速报文。发动机控制器根据所述油门踏板传感器输出的油门踏板信号确定目标车速，并根据限制报文获得所述限制车速；在所述目标车速大于所述限制车速时，所述发动机控制器以使实际车速不超过所述限制车速的方式控制发动机对所述油门踏板信号的响应。本实用新型能提高汽车行驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种车辆限速控制系统。

背景技术

随着汽车使用的普及，交通事故发生的概率也越来越高。据统计，每年的交通事故中有一半以上都是由于汽车超速行驶造成的。车辆驾驶者常常可能因为超速而遭受各种惩罚，并且若因此造成重大事故，则后果更加严重。为了减少超速情况的发生，目前市场上的车辆已导航系统中都配的限速提醒功能，即在限速路段车速超过限定车速时，导航系统会播报超速提示信息。但这样的限速提醒功能并不能实际的限制行车速度，依然不能防止驾驶者在无意识的情况下超速的困扰。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆限速控制系统，解决现有车辆超速行驶易造成惩罚或交通安全事故的问题，能提高汽车行驶的安全性，减少汽车使用成本。

为实现以上目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种车辆限速控制系统，包括：限速控制器、导航系统、发动机控制器和油门踏板传感器；

所述限速控制器通过CAN总线与所述导航系统和所述发动机控制器相连，所述发动机控制器的输入端与所述油门踏板传感器的输出端相连；

所述导航系统实时接收当前道路的路况信息，并通过CAN总线发送路况报文；

所述限速控制器根据所述路况报文确定当前道路的限制车速，并发送限速报文；

所述发动机控制器根据所述油门踏板传感器输出的油门踏板信号确定目标车速，并根据所述限制报文获得所述限制车速；在所述目标车速大于所述限制车速时，所述发动机控制器以使实际车速不超过所述限制车速的方式控制发动机对所述油门踏板信号的响应。

优选的，还包括：整车控制器和制动灯；

所述整车控制器通过CAN总线与所述发动机控制器和限速控制器相连，所述整车控制器的输出端与所述制动灯的控制端相连；

在所述目标车速大于所述限制车速时，所述发动机控制器发送减速报文，所述整车控制器接收到所述减速报文后，控制所述制动灯点亮。

优选的，还包括：车速传感器；

所述车速传感器的输出端与所述整车控制器的输入端相连，所述车速传感器用于检测车辆的实际车速，发送给实际车速信号给所述整车控制器；

所述整车控制器根据所述实际车速信号发送实际车速报文，所述发动机控制器根据所述实际车速报文获得车辆的实际车速。

优选的，还包括：组合仪表；

所述组合仪表通过CAN总线与所述限速控制器和所述整车控制器相连；

所述组合仪表接收到所述实际车速报文和所述限速报文后，显示和/或语音播报车辆行驶车速的变化信息。

优选的，还包括：限速输入装置；

所述限速输入装置的输出端与所述限速控制器的第一输入端相连，所述限速输入装置用于手动设置车辆行速的最高车速并发送给所述限速控制器，所述限速控制器接收到所述最高车速后，发送最高限速报文；