[实用新型]一种行李箱分隔装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种行李箱分隔装置。

背景技术

现有技术中的SUV其行李箱设计存在以下两个普遍特点：1)第二排座椅靠背向前折叠时，行李箱盖板与折叠的座椅靠背平齐；2)行李箱盖板位置固定不可调节；3)行李箱盖板下方或有用EPP泡沫制成的储物盒，该储物盒盖在备胎上方或环绕在备胎周围，甚或没有设计额外的储物盒。这样的设计看似存在盖板以下的储物空间，但盖板下储物空间实用性不强、利用率不高，对于大件行李的放置该空间其实是无法适用的。此外，盖板只能放置在一个位置，不利于行李箱储物的多功能性，因此，需要一种便于用户操作行李箱盖板，且适应多种类型行李放置行李箱布置方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行李箱分隔装置，通过在行李箱空间的垂直方向上设置多个盖板支撑结构和盖板高度调节导向结构，实现单手操作行李箱盖板，同时提高行李箱空间的垂向利用率，优化行李箱容积，使行李的摆放更加灵活。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种行李箱分隔装置，包括设于行李箱承载空间内的：支撑部、支撑于所述支撑部的行李箱盖板，以及用于调节所述行李箱盖板高度的导向结构；

所述支撑部包括多个在高度方向上排布的支撑结构，所述行李箱盖板可选择地支撑于任一所述支撑结构，并且经由所述导向结构在多个所述支撑结构之间切换；

所述导向结构包括第一导向结构、第二导向结构，所述第一导向结构相比于所述第二导向结构更靠近所述行李箱承载空间的内端；

所述行李箱盖板对应于所述第一导向结构、所述第二导向结构的部位分别设有第一配合部、第二配合部，分别用于与所述第一导向结构、第二导向结构配合，以切换支撑于不同的所述支撑结构。

本实用新型的目的是通过以下技术措施进一步实现。

前述的行李箱分隔装置，其中所述第一配合部为行李箱盖板的内端。

前述的行李箱分隔装置，其中所述第二配合部为设于所述行李箱盖板内端及外端之间的凸缘。

前述的行李箱分隔装置，其中所述第一导向结构包括导向特征部，所述导向特征部位于沿所述高度方向两两相邻的靠近行李箱承载空间内端的所述支撑结构之间，并向远离行李箱承载空间内端方向凸起。

前述的行李箱分隔装置，其中所述第二导向结构包括设于所述导向特征部对立面的弧状特征部，所述弧状特征部相对于所述导向特征部凹进。

前述的行李箱分隔装置，其中所述第二导向结构还包括支点部，所述支点部位于沿所述高度方向所述弧状特征部远离行李箱承载空间底部的一端。

前述的行李箱分隔装置，其中一个所述支撑结构的安装位置使得处于所述支撑结构上的所述行李箱盖板与折叠后的座椅靠背齐平或与行李箱门槛板齐平。

前述的行李箱分隔装置，其中所述支撑部包括三个所述支撑结构，分别为第一支撑结构、第二支撑结构及第三支撑结构，所述第二支撑结构的安装位置使得处于所述第二支撑结构上的行李箱盖板与折叠后的座椅靠背和/或行李箱门槛板齐平，所述第一支撑结构安装于所述第二支撑结构的下方，靠近行李箱承载空间的底部设置，所述第三支撑结构安装于所述第二支撑结构的上方。

前述的行李箱分隔装置，还包括设于行李箱承载空间内的行李箱侧饰板，所述行李箱侧饰板安装有所述支撑部及盖板高度调节导向结构。

前述的行李箱分隔装置，其中所述行李箱盖板设有行李箱盖板提手，所述行李箱盖板提手设于所述行李箱盖板的抽出端。

本实用新型的优点及其效果，行李箱分隔装置能够实现单手操作行李箱盖板，同时提高行李箱空间的垂向利用率，优化行李箱容积，使行李摆放更加灵活。

附图说明

图1是本实用新型一种行李箱分隔装置一优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种行李箱分隔装置行李箱盖板处于不同高度的示意图；

图3是本实用新型一种行李箱分隔装置行李箱盖板盖板高度调节导向结构的结构示意图；

图4是本实用新型一种行李箱分隔装置行李箱盖板处于低档位置的示意图；

图5是本实用新型一种行李箱分隔装置行李箱盖板处于中档位置的示意图；

图6是本实用新型一种行李箱分隔装置行李箱盖板处于高档位置的示意图；

图7是本实用新型一种行李箱分隔装置行李箱盖板从低档移至中档过程的示意图；

图8是本实用新型一种行李箱分隔装置行李箱盖板从中档移至高档位置的示意图。

图中标记：