[实用新型]可充电的多层立体停车库

说明书

本实用新型涉及一种可充电的多层立体停车库，其包括层架、车台板和驱动机构，层架设有至少两层上层停车位，每层上层停车位设有左右两个车台架，左右两个车台架之间隔开形成通道，每个车台架上均承放有所述车台板，所述层架包括立柱、所述车台架、插接头和销钉，插接头与车台架连接，上下两层车台架之间通过立柱隔开，插接头朝向立柱的一端设有插头，插头与立柱的端口插接配合，销钉横向穿过立柱和插头；车台架顶面设有供电插座，车台板底面设有供电插头，车台板承放在车台架上时，供电插头与供电插座相互插接、并导通；所述车台板上设有充电位，充电位与供电插头电性连接。上述结构安装方便、可为电动汽车提供停车充电的便利。

技术领域

本实用新型涉及多位立体车库，特别是一种可充电的多层立体停车库。

背景技术

中国专利号CN201510343195.4于2015年9月16日公开本实用新型涉及一种无避让高层立体停车塔库，包括双排层架、立管、用于控制立管转动的旋转驱动机构、用于停放车辆的车台板、与车台板钩挂配合的挂架、用于控制挂架升降的升降驱动机构，挂架上下活动设在立管外，双排层架至少设有七层，每层设有左右两个用于承放车台板的托架，各个托架上设有一车台板，左右两个托架之间留有走道，双排层架对应走道上下两端分别设有上、下导轨，上、下导轨分别设有同步行走的上移动箱和下移动箱，立管及升降驱动机构水平转动设置在上移动箱和下移动箱之间，旋转驱动机构设置在上移动箱、下移动箱或立管内。该结构主要存在以下不足：（1）层架的每一条立柱均从底部通向顶部，不利于安装和搬运；（2）当停放电动汽车时，不能为电动汽车提供充电的便利；（3）车台板的放置没有严格的定位，长期使用后车台板放置位置误差增大，以致不能与挂架钩挂配合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，安装方便、可为电动汽车提供停车充电的便利的可充电的多层立体停车库。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种可充电的多层立体停车库，包括层架、车台板和用于搬动车台板的驱动机构，层架设有至少两层上层停车位，每层上层停车位设有左右两个车台架，左右两个车台架之间隔开形成通道，每个车台架上均承放有所述车台板，其特征是，所述层架包括立柱、所述车台架、插接头和销钉，插接头与车台架连接，上下两层车台架之间通过立柱隔开，插接头朝向立柱的一端设有插头，插头与立柱的端口插接配合，销钉横向穿过立柱和插头；车台架顶面设有供电插座，车台板底面设有供电插头，车台板承放在车台架上时，供电插头与供电插座相互插接、并导通；所述车台板上设有充电位，充电位与供电插头电性连接。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的一种方案，所述驱动机构包括下移动装置、旋转立柱、纵向驱动装置、上移动装置以及用于与车台板钩挂配合的升降挂架；所述层架上下两侧分别设有相互平行的上导轨和下导轨，上移动装置和下移动装置分别设置在上导轨上和下导轨上；所述旋转立柱垂直设置，其两端分别与上移动装置和下移动装置转动连接，下移动装置和/或上移动装置和/或旋转立柱上设有用于控制旋转立柱转动的旋转驱动装置；所述升降挂架上下运动设置在旋转立柱上，升降挂架在纵向驱动装置的控制下沿旋转立柱的轴线方向运动。

作为进一步的方案，所述上移动装置包括支撑架、上移动电机、上轮架和上驱动齿轮，上移动电机、上轮架和上驱动齿轮分别设置在支撑架上，支撑架通过上轮架与上导轨挂接，上导轨带有上齿条，上驱动齿轮与上移动电机传动连接、并与上齿条啮合；所述下移动装置包括机箱、下移动电机、下轮架和下驱动齿轮，下移动电机设置在机箱内，下轮架和下驱动齿轮设置在机箱底部，机箱通过下轮架承放在下导轨上，下导轨带有下齿条，下驱动齿轮与下移动电机传动连接、并与下齿条啮合；所述旋转立柱上下两端分别与所述支撑架和所述机箱转动配合，所述旋转驱动装置设置在机箱内、并与旋转立柱传动连接，旋转立柱穿过通道。