[实用新型]泵体结构及具有其的压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备技术领域，具体而言，涉及一种泵体结构及具有其的压缩机。

背景技术

现有技术中，对压缩机的压缩过程进行补气，此时压缩机自带喷射口，称为准二级压缩形式。一般的准二级压缩的滚子压缩机的补气口开在排气口附近，这样能保证补气量尽可能大。这样设置使得补气口和吸气口有一段串通的时间，在这段时间内，从补气口喷射出来的中压冷媒将喷射进入吸气腔，从而回流至吸气管中，使得压缩机的容积效率有一定幅度的降低。现有技术中为了减小冷媒回流，一般通过减小喷射口的面积，导致喷射冷媒的量小，造成压缩机的制热性能提升幅度小的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种泵体结构及具有其的压缩机，以解决现有技术中压缩机容易发生回流的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种泵体结构，包括：气缸，具有工作腔和吸气通道，工作腔包括吸气腔和压缩腔，吸气通道与吸气腔相连通；法兰，法兰与气缸相连接，法兰上开设有与压缩腔相连通的补气通道，补气通道与吸气通道独立设置；开闭组件，开闭组件设置于法兰内，开闭组件具有将补气通道打开以使冷媒进入压缩腔中进行补气的打开位置，以及开闭组件具有将补气通道封堵以防止压缩腔中的冷媒回流的关闭位置。

进一步地，泵体结构还包括：隔板，隔板的第一侧与气缸相连接并与气缸的内侧壁围设成工作腔，隔板上开设有与压缩腔相连通的连通孔；法兰的第一端的端面上设置有容纳凹部，法兰的第一端与隔板的第一侧相对的第二侧相连接，隔板与容纳凹部围设成补气腔体，开闭组件设置于补气腔体内，吸气通道和连通孔均与补气腔体相连通，冷媒依次通过吸气通道、补气腔体、连通孔至压缩腔内。

进一步地，当开闭组件位于打开位置时，补气通道通过连通孔与压缩腔相连通，当开闭组件位于关闭位置时，开闭组件将补气通道与连通孔之间的通道封堵。

进一步地，开闭组件包括：阀片，阀片设置于容纳凹部内，阀片具有打开补气通道的打开位置和关闭补气通道的关闭位置。

进一步地，开闭组件还包括：阀片挡板，阀片挡板设置于容纳凹部内并位于阀片的外侧，阀片挡板上开设有朝向连通孔的侧孔；固定凸耳，与阀片挡板的一端相连接，固定凸耳上开设有固定孔，固定凸耳的远离容纳凹部的一侧与阀片挡板之间形成让位缺口。

进一步地，开闭组件还包括：填块，填块与阀片挡板相连接并位于让位缺口处。

进一步地，工作腔具有工作区域U，工作区域U包括吸气腔具有的吸气区域A和压缩腔具有的压缩区域B，连通孔的与压缩腔相连通的连通口开设于通口区域C，其中，U＝A∪B，

进一步地，法兰还包括：法兰吸气通道，法兰吸气通道开设于法兰上，法兰吸气通道与吸气通道相连通，法兰吸气通道与补气通道独立设置。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括泵体结构，泵体结构为上述的泵体结构。

进一步地，压缩机包括：进气分液器，进气分液器通过吸气通道与吸气腔相连通；补气分液器，补气分液器通过补气通道与压缩腔相连通。

应用本实用新型的技术方案，在法兰上开设了与吸气通道相独立的补气通道，并在法兰内设置开闭组件，使得当吸气腔在吸气过程中，由于补气通道内的冷媒的气压大于压缩腔内的气压，使得补气通道内的冷媒将开闭组件冲开并对压缩腔内进行补气，此时开闭组件位于打开位置。由于压缩腔内的压力逐渐增大，当压缩腔内的压力大于补气通道内的冷媒的压力时，位于压缩腔侧的冷媒将开闭组件冲抵在关闭位置，有效地防止位于压缩腔内的冷媒回流至补气通道内。又由于补气通道与气缸的吸气通道相独立，使得被开闭组件止挡后冷媒只能位于压缩腔内不会回流至吸气通道内，即在此过程中均没有改变压缩腔的容积效率，有效地提高了压缩机的制热性能。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的泵体结构的法兰、隔板、开闭组件的实施例的爆炸结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的泵体结构的实施例的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的泵体结构的法兰与隔板装配的实施例的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的泵体结构的另一视角的结构示意图；

图5示出了图4中气缸工作时吸气区域的结构示意图；

图6示出了图4中气缸工作时压缩区域的结构示意图；