[实用新型]一种骑行设备及其鞍座结构

说明书

本实用新型提供了一种骑行设备及其鞍座结构，后者包括支撑主体、敷设于所述支撑主体表面的缓冲层，和安装于所述支撑主体远离所述缓冲层一侧的缓冲减震结构；该缓冲减震结构包括固定块、以其第一端固接于所述支撑主体的座弓，和通过连接组件可压缩地安装于所述固定块与所述座弓第二端之间的弹性体，所述行程导杆的一端固接有行程挡块，其另一端的杆段上开设有外螺纹，所述定位螺母与所述行程导杆的外螺纹段螺合，所述弹性体沿竖直方向开设有过孔，所述行程导杆穿过所述过孔，且所述行程挡块抵靠于所述座弓底部。其提高了鞍座的缓冲能力和骑行舒适性，改善了骑行体验。

技术领域

本实用新型涉及骑行设备技术领域，尤其是涉及一种用于骑行设备的鞍座结构。本实用新型还涉及一种具有该鞍座结构的骑行设备。

背景技术

共享单车是一种绿色环保的交通出行工具，其在城市中解决了通勤中的最后一公里问题，方便环保，近年来备受推崇。目前，共享单车等骑行设备上所采用的鞍座结构包括支撑柱、支撑架和坐垫；其中，支撑架和包覆在支撑架外的坐垫形成车座本体，支撑柱将车座本体固定在车架上，该支撑架为金属框架结构，坐垫为较为柔软的海绵材质，虽然与人体接触的部位较为柔软，但是金属框架形成的支撑架会对人体接触部位造成压迫感，使得骑行过程中的舒适性较差。坐垫的缓冲效果是骑行舒适性的关键因素，在骑行设备普遍应用实心胎/一体胎的背景下，骑行中来自车轮的颠簸相比充气胎的单车要更大，过多的颠簸和震动对用户的舒适性有很大影响。

因此，提供一种用于骑行设备的鞍座结构，以期提高鞍座的缓冲能力，从而提高骑行设备的骑行舒适性，改善骑行体验，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于骑行设备的鞍座结构，以期提高鞍座的缓冲能力，从而提高骑行设备的骑行舒适性，改善骑行体验。本实用新型的另一目的是提供一种包括该鞍座结构的骑行设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于骑行设备的鞍座结构，包括支撑主体、敷设于所述支撑主体表面的缓冲层，和安装于所述支撑主体远离所述缓冲层一侧的缓冲减震结构；所述缓冲减震结构包括固定块、以其第一端固接于所述支撑主体的座弓，和通过连接组件在竖直方向上可压缩地安装于所述固定块与所述座弓第二端之间的弹性体；

所述连接组件包括行程导杆、定位螺母和挡片；所述行程导杆的一端固接有行程挡块，其另一端的杆段上开设有外螺纹，所述定位螺母与所述行程导杆的外螺纹段螺合，所述弹性体沿竖直方向开设有过孔，所述行程导杆穿过所述过孔，且所述行程挡块抵靠于所述座弓底部；

所述固定块上开设有容置槽，所述定位螺母嵌入所述容置槽内，所述挡片固接于所述固定块与所述弹性体之间。

进一步地，所述缓冲减震结构还包括支撑托，所述座弓的第二端穿过并固定于所述支撑托，所述行程挡块抵靠于所述支撑托的底部。

进一步地，所述缓冲减震结构还包括弹性垫圈，所述弹性垫圈设置于所述支撑托与所述行程挡块之间。

进一步地，所述缓冲减震结构为两组，两所述缓冲减震结构沿所述支撑主体的宽度方向布置。

进一步地，两所述缓冲减震结构相对于所述支撑主体的长轴线对称布置。

本实用新型还提供一种骑行设备，包括车架和安装于所述车架上的鞍座结构，所述鞍座结构为如上所述的鞍座结构。

可选地，具体为自行车或共享单车。