[实用新型]联合收割机有效

专利信息
申请号: 201720991818.3 申请日: 2017-08-09
公开(公告)号: CN207235461U 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 陈谢源;丸山纯一;村山贤多;矶崎耕辉;猿渡贤治 申请(专利权)人: 株式会社久保田
主分类号: A01D41/02 分类号: A01D41/02;A01D41/12;A01D69/06
代理公司: 北京品源专利代理有限公司11332 代理人: 吕琳,朴秀玉
地址: 日本大阪*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 联合收割机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种联合收割机,其具备用来切换收割部的升降动作与残秆处理部的升降动作之间的联动状态的联动状态切换机构。

背景技术

在行驶机体的前方具备收割部、谷秆输送装置和残秆处理部的联合收割机已为人所知。其中,收割部具有主切断装置,收割部利用该主切断装置来收割谷秆中带有谷粒的部分。收割后的收割谷秆通过谷秆输送装置被输向位于行驶机体后方的脱粒装置进行脱粒。残秆处理部位于收割部后方,具有副切断装置,残秆处理部利用副切断装置来切断由收割部收割后残留在农田中的残秆。

上述联合收割机在从一面农田越过田埂前往相邻的另一面农田时,必须使收割部和残秆处理部上升来防止收割部和残秆处理部的切断装置因撞击田埂而损坏。因此,上述联合收割机一般构成为使收割部和残秆处理部的升降动作相联动。由此,在要越过田埂时,作业员只要操作收割部上升,就可以使残秆处理部也随着收割部一起上升,从而防止收割部与残秆处理部的切断装置撞击田埂。

实用新型内容

(本实用新型要解决的问题)

为了要使收割部和残秆处理部的升降动作相联动,有一些联合收割机采取了这样的作法,即:在行驶机体的前方设置联动框架部件,利用该联动框架部件将残秆处理部和与收割部一起升降的谷秆输送装置连结起来,由此使残秆处理部随着收割部和谷秆输送装置一起升降。

然而,这样的作法存在以下问题:当行驶机体的前方存在阻碍物(例如传动箱等)时,受到该阻碍物的阻碍而难以设置该联动框架部件。

本实用新型是鉴于上述问题而完成的,其目的在于:在具备联动框架部件的联合收割机中,改善该联动框架部件的结构,使该联动框架部件能够避开阻碍物,从而能够容易地设置在期望的位置。

(解决问题的方案)

本实用新型所涉及的联合收割机具备:收割部,其布置在行驶机体前方,利用主切断装置收割农田中的植立谷秆;谷秆输送装置,其将收割后的收割谷秆的全秆从所述收割部输向脱粒装置;残秆处理部,其布置在所述收割部的后方,利用副切断装置切断由所述收割部收割后残留的残秆;联动状态切换机构,其在联动状态和解除状态之间进行切换。所述联动状态是当所述谷秆输送装置的高度在事先设定的高度以上时,使所述残秆处理部与所述谷秆输送装置联动来使该残秆处理部上下升降的状态;所述解除状态是当所述谷秆输送装置的高度在事先设定的高度以上时,不使所述残秆处理部与所述谷秆输送装置联动的状态。所述联动状态切换机构具备联动框架部件和被抵接部。所述联动框架部件从所述残秆处理部竖起。所述被抵接部被所述联动框架部件支承着,所述被抵接部在抵接位置和非抵接位置之间切换。所述抵接位置是所述被抵接部能够与设置在所述谷秆输送装置上的抵接部抵接的位置;所述非抵接位置是所述被抵接部不与所述抵接部抵接的位置。所述联动框架部件具有从所述行驶机体的侧面观察时该联动框架部件的长度方向上的一部分朝所述行驶机体的前方侧鼓出的形状。

根据这样的结构,即使在要设置联动状态切换机构的空间中布置有其它装置或构件,也能够利用联动框架部件的朝前侧鼓出的部位来避开这些阻碍物,因此能够将联动状态切换机构设置在期望的位置。

在某个实施方式中,所述联动框架部件具有鼓出部和直线部,从所述行驶机体的侧面观察时,所述鼓出部朝前方侧鼓出,所述直线部从所述鼓出部朝上方延伸,所述鼓出部与所述残秆处理部连结,所述直线部与所述谷秆输送装置连结,所述被抵接部设在所述直线部。

根据这样的结构,能够将被抵接部设置在直线部,并且能够容易地在直线部上构成与该被抵接部匹配的、当被抵接部处于非抵接位置时使谷秆输送装置能够相对于联动框架部件独立地进行升降的结构。

在某个实施方式中,所述鼓出部是将至少两根直线状的管部件连结起来而构成的。

根据这样的结构,不需要进行复杂的工艺就能够制作出鼓出部,结构简单而容易制造。

在某个实施方式中,在所述鼓出部的靠所述行驶机体的左右方向一方侧的侧部设有横侧部加强部件,所述横侧部加强部件横跨连结在不同的所述管部件上。

根据这样的结构,能够利用该横侧部加强部件来使构成鼓出部的管部件之间的相对位置保持固定,从而提高鼓出部整体的抗弯强度。

在某个实施方式中,在所述鼓出部的靠所述行驶机体的前方侧的侧部设有前部加强部件,所述前部加强部件具有俯视观察时越偏靠该前部加强部件的中央侧越朝所述行驶机体的前方侧突出的尖顶状截面形状。

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