[实用新型]机场灯具光强自动化测量系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及光强测试系统，尤其涉及一种机场灯具光强自动化测量系统。

背景技术

机场助航灯具是民航机场用于引导飞机起降的目视助航设备。为了确保飞机起降安全，国际民航组织ICAO对各种助航灯具的光强分布作出了明确要求。机场助航灯维护人员需要对助航灯光进行定期巡检和维护，确保助航灯具工作于可用状态。对于机场助航灯具的光强测试，需要参照《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006)、《民用机场灯具一般要求》(GB/T 7256)、《跑道中线灯技术条件》(GB/T 3745)、《接地带灯技术条件》(GB/T 3744)和《民用机场灯具技术条件高光强立式下滑灯》(GB/T 3743)的技术要求设计。

目前，对于一台机场助航灯的光强测试，需要取多个点进行反复测试，方能得出灯具等光强图，测试效率较低，人工操作难以保证重复性，稳定性较差，检测精度较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种检验数据速度快、重复性好、稳定性高、操作简单、检测精度高的机场灯具光强自动化测量系统。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种机场灯具光强自动化测量系统，其包括多个光电传感器、多个信号调理器、数据采集模块和数据处理中心模块，其中，

多个光电传感器，其探测器呈圆弧状散点排列，接收光强信号输入并转换成具有线性对应关系的电压信号；

多个信号调理器，与多个光电传感器一一对应设置并与之信号连接，对输入的电压信号进行信号调理放大；

数据采集模块，分别与各个信号调理器信号连接，采集电压信号并将其转换成具有线性对应关系的数字信号，并在测试结束后通过向数据处理中心模块上传测试数据；

数据处理中心模块，与数据采集模块信号连接，接收并存储测试数据，根据测试数据计算并输出灯具等光强图。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述光电传感器设置有36个，定义与圆弧圆心连线与水平面平行的光电传感器检测角为0°，多个光电传感器检测角度范围为-10°～+30°。进一步优选的，所述光电传感器测量范围：0.1～199.99×103lx，最小分辨0.01lx；测量准确度：3％～5％；重复精度：0.1％～0.3％；探测器光谱响应误差≤5％。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述图书身份识别信息包括国际标准书号ISBN或书名。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述信号调理器采用四位半精度。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述数据采集模块采用斩波稳零运算放大器和四位半AD采样电路相结合的采样电路。进一步优选的，所述四位半AD采样电路采用双斜率积分模拟-数字转换器,其最大线性度误差为1个计数值，零点误差小于10μV，零点漂移小于0.5μV/℃，翻转误差限制至±1计数值，输出端D1至D4以及多路复用的二—十进制代码输出端B1、B2、B4和B8提供适用于LED或LCD译码器/驱动器和微处理器的接口，控制信号支持基于微处理器的测量系统，也能支持通过通用异步接收器发送器进行数据传送的远程数据采集系统，工作温度范围为-10℃至60℃。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述数据处理中心模块采用图形工作站。

本实用新型的机场灯具光强自动化测量系统相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)通过多个光电传感器、多个信号调理器，可以同时测量多个点的光强度，通过转动机场灯具，可以一次性对机场灯具光强进行自动化测量，速度快、重复性好、稳定性高、操作简单、检测精度高；

(2)采用了斩波稳零运算放大器和四位半AD采样电路相结合的采样电路，运算放大器采用斩波稳零控制技术，具有输入偏置电流小、失调小、增益高、共模抑制能力强、响应快、漂移低、性能稳定等优点，利用动态的斩波校零技术可以消除CMOS器件固有的失调和漂移，从而摆脱了传统斩波稳零电路的束缚，克服了传统斩波稳零放大器的这些缺点；

(3)四位半AD采样电路具有自动调零、1pA典型输入电流、真正差分输入、多路复用二—十进制代码输出、低翻转误差、控制信号允许与UART或微处理器接口、带超范围与欠范围信号的自动范围能力、TTL兼容输出的优点。

附图说明