[实用新型]一种烧结机台车蓖条有效
| 申请号: | 201720986777.9 | 申请日: | 2017-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN207066127U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
| 发明(设计)人: | 杜永德;严正奎 | 申请(专利权)人: | 唐山建龙特殊钢有限公司 |
| 主分类号: | F27B21/02 | 分类号: | F27B21/02;F27B21/08 |
| 代理公司: | 唐山顺诚专利事务所(普通合伙)13106 | 代理人: | 杨全保 |
| 地址: | 064200 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 烧结 机台 车蓖条 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种烧结机台车蓖条,属于冶金行业烧结机生产设备技术领域。
背景技术
烧结机台车蓖条是烧结机台车用易损备件,烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业,它是抽风烧结过程中的主体设备,可将不同成份、不同粒度的精矿粉、富矿粉烧结成块,并消除矿石中所含的硫、磷等有害杂质。 烧结机按烧结面积划分为不同长度不同宽度几种规格,用户根据其产量或场地情况进行选用。烧结面积越大,产量就越高。
烧结机台车蓖条是台车上最重要的易损备件,蓖条直接与烧结物料的烧结反应过程进行接触,烧结机篦条的工作条件十分恶劣,温度变化大,烧结时篦条的温度一般为800℃—1000℃,而卸料后在空气中冷却温度快速降为100℃—300℃,在含有CO、CO2、SO2和水蒸气的介质中工作,在使用过程中还要受到烧结矿的撞击和摩擦,因此,蓖条的使用寿命及形状对烧结机生产影响恨大。蓖条在台车上分为三排布置,每排90-120件蓖条,蓖条之间6-8mm间隙。长期工作实践表明,由于台车端部的蓖条在使用过程当中难以承受高风压、高温度(抽风口在台车内侧两端),其台车端部蓖条的缺点很快就暴露了出来。其一,由于台车端部蓖条离风口近,温度高,蓖条变形严重;其二,蓖条与台车之间有缝隙,风压在蓖条与台车和下栏板之间流动,容易造成台车和下栏板变形。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种烧结机台车蓖条,不易变形,能够保护烧结机台车和下栏板,降低烧结机台车的故障频率,解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案是:
一种烧结机台车蓖条,包含蓖条本体,所述蓖条本体包含上半部分和下半部分,上半部分和下半部分构成一体结构,整体呈π字形,所述上半部分为长方体结构,所述下半部分包含卡爪一、卡爪二和连接板,卡爪一和卡爪二分别固定在连接板的两端,呈一体结构。
所述蓖条本体的下半部分中的卡爪一和卡爪二沿蓖条本体的中心线两侧对称布置。
所述蓖条本体的下半部分中的卡爪一和卡爪二与烧结机台车下栏板紧密配合连接。
所述蓖条本体采用高温镍合金材料制作而成。
所述蓖条本体中的下半部分的厚度小于上半部分的宽度。
采用本实用新型,安装时,将蓖条本体的下半部分中的卡爪一和卡爪二与烧结机台车下栏板采用边缘无间隙安装。能够防止蓖条本体变形,保护烧结机台车和下栏板。
本实用新型的有益效果是:结构合理,经久耐用,不易变形,能够保护烧结机台车和下栏板,降低烧结机台车的故障频率,减少设备的维修时间与维修费用,为生产的顺利进行提供了有力的保证。
附图说明
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型俯视图;
图中:上半部分1、下半部分2、卡爪一3、卡爪二4、连接板5。
具体实施方式
以下结合附图,通过实例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1、2,一种烧结机台车蓖条,包含蓖条本体,所述蓖条本体包含上半部分1和下半部分2,上半部分1和下半部分2构成一体结构,整体呈π字形,所述上半部分1为长方体结构,所述下半部分2包含卡爪一3、卡爪二4和连接板5,卡爪一3和卡爪二4分别固定在连接板5的两端,呈一体结构。
在本实施例中,蓖条本体采用高温镍合金材料制作而成,蓖条本体中的下半部分2的厚度小于上半部分1的宽度,蓖条本体的下半部分2中的卡爪一3和卡爪二4沿蓖条本体的中心线两侧对称布置。
使用时,将蓖条本体的下半部分中的卡爪一和卡爪二的厚度加厚,使其与烧结机台车下栏板边缘无间隙安装。能够防止蓖条本体变形,保护烧结机台车和下栏板。
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