[实用新型]一种减少变压器夹件焊合应力变形量的专用工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器制造技术领域，具体涉及一种减少变压器焊合应力变形量的专用工装，主要用于变压器的上下夹件最终的对焊，减少焊接变形量，满足变压器客户安装端面的平面度要求。

背景技术

应用在机车上的变压器，因机械强度要求较高，所以变压器在最终装配完成后，需要将夹件互相焊接在一起，以保证有足够的机械强度，此前，变压器在装配后上下夹件焊合时，因焊缝要求较高而焊缝宽度较大，夹件极易产生焊合变形，导致变压器客户安装端面平面度较差，平面度公差只能保证在≤2mm，部分变压器的震动及噪音试验结果不达标，客户安装孔孔距偏差大于1mm；以致变压器因上述问题返工，工作效率及产品合格率低。

发明内容

针对此前现有技术中存在的不足，本实用新型提出一种减少变压器夹件焊合应力变形量的专用工装，该工装体积小巧，操作简单，使变压器夹件焊合整形后平面度满足客户安装面要求，从而减少夹件较形工作量，提高产品合格率和生产效率。

本实用新型采用的技术方案是：一种减少变压器夹件焊合应力变形量的专用工装，包括由四根方管拼焊成的框架，在框架正面两边各加焊一块平板，在框架反面四角各加焊一块筋板，在框架反面两边各加焊两块加强板，并且在框架及其平板、加强板上开设有一组与变压器夹件客户安装孔相对应的专用工装套装孔。

上述技术方案中，在所述框架四角钻有吊装孔，吊装孔内焊螺母，螺母与吊环连接固定。

上述技术方案中，所述框架四角各加焊的筋板斜向跨角布置，筋板两端分别固定在框架两相邻方管上。

本工装专为固定变压器上下夹件、减少夹件在焊合时的焊接变形量而设计，该工装制造简单、制作成本不高、操作简单，只需交代使用方法后就能单独使用。在变压器生产过程中，夹件与线圈套装后，变压器的上下夹件需要焊合起来，因夹件焊合存在焊接应力变形，从而导致夹件平面度超差。现通过本实用新型的专用工装对变压器夹件的安装面及安装孔进行固定，减少焊接时的变形量，从而达到我们预期的效果，方便、快捷、高效。

本实用新型的有益效果：

本实用新型是一种减少变压器夹件焊合应力变形量的专用工装，经使用此工装后，该变压器的夹件客户安装面可以保证平面度≤0.5mm ，震动及噪音试验结果完全满足了该产品的技术要求，从而提高了产品合格率，减少了员工的作业返工率。

附图说明：

图1为本实用新型结构正式图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构侧视图。

附图标记：

1—框架，2—筋板，3—平板，4—加强板，5—吊环，6—套装孔。

具体实施方式：

参见图1~图3，本实用新型的减少变压器夹件焊合应力变形量的专用工装，是将4根方管拼焊成1030*950*80mm的框架，方管正面两边各加焊1块80*1000*5mm的平板，焊后进行车削铣平，保证此平面的平面度精度。反面4个角加焊1块50*200*10mm的筋板，方管上钻取1组Φ20套装孔，孔距的尺寸为变压器夹件客户安装孔的尺寸，要求精度≤0.5mm，方管反面加焊4块100*80*5mm的加强板，防止该孔多次套装后产生变形。专用工装4个角需钻4个Φ16孔，内焊M16的螺母，用于拧M16的吊环，以方便员工吊取。

通过变压器夹件焊合时用螺栓固定在本实用新型的专用工装上，以减少焊接应力变形，来满足变压器客户安装面的平面度。