[实用新型]带散热功能的减振器缸筒结构有效
| 申请号： | 201720965851.9 | 申请日： | 2017-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN207470669U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 杨奇松;陈文越;宋桂霞;王吴杰 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/42;F16F9/36;F16F9/34 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减振器 防尘罩 散热肋 缸筒 本实用新型 缸筒结构 散热功能 极限位置 散热作用 舒适性 散热 油液 车轮 车辆零部件 车用减振器 驾驶 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种带散热功能的减振器缸筒结构，包括减振器缸筒(1)，所述减振器缸筒(1)内设置有活塞(2)，所述活塞(2)上装有伸出减振器缸筒(1)的活塞杆(3)，其特征是：所述活塞杆(3)上固定装有罩住减振器缸筒(1)上部的防尘罩(4)，所述减振器缸筒(1)下部外壁上设置有一圈散热肋(5)，当活塞杆(3)向下运动到极限位置时，所述防尘罩(4)与散热肋(5)之间留有一定间隙。
2.如权利要求1所述的带散热功能的减振器缸筒结构，其特征是：所述减振器缸筒(1)包括储油缸筒(41)和套装在储油缸筒(41)内的缓冲油缸(42)，所述活塞(2)设置在缓冲油缸(42)中，所述缓冲油缸(42)的有杆腔内装有连通到储油缸筒(41)的伸张阀(43)，活塞(2)上装有连通缓冲油缸(42)的有杆腔与无杆腔的流通阀(44)，所述缓冲油缸(42)的无杆腔与储油缸筒(41)之间还设置有压缩阀(45)和补偿阀(46)。
3.如权利要求2所述的带散热功能的减振器缸筒结构，其特征是：所述散热肋(5)设置在储油缸筒(41)的外壁上。
4.如权利要求3所述的带散热功能的减振器缸筒结构，其特征是：所述散热肋(5)与储油缸筒(41)的外壁为一个整体。
5.如权利要求4所述的带散热功能的减振器缸筒结构，其特征是：所述散热肋(5) 呈星形排列。
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