[实用新型]一种减震装置及包含该装置的电动滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震装置及包含该装置的电动滑板车。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板之后的又一新型休闲代步工具，具有驾驶方便，使用安全，节省能源，操作简单的优点，从而在生活中被人们广泛的进行代步使用；但常规的电动滑板车与传统滑板车一样大多不会进行减震设计，使得这类不具有减震功能的电动滑板车在通过低矮障碍物时出现颠簸震荡，不久容易引起使用者的驾驶不适，而且也极易因颠簸震荡使滑板车出现侧翻的安全事故，影响使用者的使用效果与使用安全；虽然也有一些电动滑板车在主动轮的立杆上设置有减震器，但这种单一减震器却只能对主动轮进行减震，而对滑板车的整体减震效果不佳，使用者在站立在脚踏板上时还是容易产生颠簸情况，极易让使用者的足部在脚踏板上出现移动的问题，让使用者在行驶过程中使足部颠簸到脚踏板外部的情况，从而影响使用者的使用稳定性与使用安全。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种能够对脚踏板中的稳定板进行减震处理，有效的提高稳定板的稳定效果，增加使用者的使用舒适性与使用安全的减震装置及包含该装置的电动滑板车。

本实用新型是一种减震装置及包含该装置的电动滑板车，包括脚踏板、主动轮、从动轮与立杆，其特征在于：所述脚踏板包括前接板，及与前接板相连的底板，及连接在底板另一端的后连板，及设置在底板上方的稳定板，所述稳定板与前接板、后连板之间均分别通过减震块相连，且稳定板与底板之间通过弹性块相连，所述稳定板的中央设置有腔槽，腔槽内部设置有脚垫。

作为优选，所述减震块设置有两个以上，且减震块为拉簧，让减震块能够很好的将前接板与稳定板、稳定板与后连板进行连接，从而通过减震块有效的提高稳定板的减震效果。

作为优选，所述述弹性块设置有两个以上，且弹性块均匀的分布在稳定板的下方，所述弹性块为压簧，让弹性块能够对稳定板进行支撑，并通过弹性块更进一步的提高稳定板的减震效果。

作为优选，所述腔槽的底面与稳定板的上表面之间的距离为20mm-30mm，便于使用者将足部放置在腔槽内，有效的避免使用者足部因颠簸而移出脚踏板的情况。

作为优选，所述腔槽内部的脚垫为橡胶垫，脚垫的厚度为15mm-20mm，且脚垫的上表面设置有防滑花纹，通过脚垫让使用者能够更好的站立在稳定板上，并避免使用者站在稳定板上时出现足部打滑问题，有效的提高了使用者站立在稳定板上时的稳定性与安全性。

作为优选，所述主动轮与从动轮分别连接在脚踏板的两端，所述主动轮与立杆相连，立杆与脚踏板之间连接有连接架，立杆的上方连接有扶手。

作为优选，所述立杆的中央设置有电池，扶手的表面连接有控制钮，所述电池、控制钮与主动轮之间相互电连接。

作为优选，所述从动轮与脚踏板中的后连板之间相互活动连接，且后连板上活动连接有刹车板，所述刹车板位于从动轮的上方。

本实用新型的有益效果是：由于脚踏板包括前接板、底板、后连板与稳定板，而前接板与后连板之间通过底板相连，且前接板与稳定板之间、后连板与稳定板之间均连接有减震块，稳定板与底板之间连接有弹性块，使得减震块与弹性块能够有效的对稳定板进行减震处理，使得滑板车因颠簸而出现振动情况时能够得到有效的减震，从而让使用者能够稳定的站立在稳定板的上方，避免使用者因颠簸地面而跌落稳定板的问题，有效的防止使用者在使用滑板车时所可能出现受伤情况，极大的提高了使用者在使用过程中的安全性；而稳定板的中央设置有腔槽，腔槽内部设置有脚垫，通过脚垫的设置增加了使用者站立在稳定板上的稳定性，并通过腔槽的设置能够将使用者对稳定板的站立位置进行很好的限位，让使用者能够很好的站立的在稳定板中央的腔槽内，更进一步的提高了使用者在使用滑板车时的使用舒适性与使用安全效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种减震装置及包含该装置的电动滑板车的整体结构图；

图2为本实用新型一种减震装置中脚踏板的整体结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。