[实用新型]铁路客车绝缘检测装置高温理化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测系统，更具体地说，它涉及一种铁路客车绝缘检测装置高温理化检测系统。

背景技术

列车的高压回路与列车的车身部连接，即高压回路与立车车身之间是悬浮的。当高压回路的一级与列车车身之间绝缘阻抗下降时，如果人体接触列车的高压回路的另一极，且人体与列车车身之间的绝缘措施不完善时，容易造成人身伤害，存在安全隐患。因而铁路客车上需要使用绝缘检测装置对车体的绝缘情况进行有效检测。

而绝缘检测装置在列车上的的工作状态是持续的，为了保证安装在列车的上绝缘检测装置能长时间在各种温度环境下稳定工作，持续对列车的绝缘情况进行检测。因而，安装前需要通过高温理化检测设备对绝缘检测装置的理化性能进行检测。通过高温理化检测系统提供不同的温度环境，从而对不同温度环境下绝缘检测装置的工作状态进行检测。

如图1所示，现有技术中高温理化检测检测系统包括本体1、用于提供一定的温度环境的供热系统以及控制系统。本体1内设置有若干横板12和若干竖板11，横板12和竖板11交错设置形成若干用于放置绝缘检测装置5的储放腔2，储放腔2内设置有用于给绝缘检测装置提供电源的电源接线14。将绝缘检测装置5放置在储放腔2内后，通过电源接线14供电，在控制系统的及供热系统的作用下，提供一定温度的环境，并在该环境下对绝缘检测装置5的各项理化指标进行检测。

但是，这种高温理化检测设备是通过电源接线给绝缘检测装置供电的，使用时需要将电源接线从储放腔内拉出，连接在绝缘检测装置的背部，然后将绝缘检测装置平移放置到储放腔内。由于，储放腔空间较小，在放置绝缘检测装置时，容易将连接好的电源接线挣脱，且反复的拉拽电源接线，使得电源接线的接脚处容易断开，甚至直接将拉线拽断，不利于延长电源接线的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种铁路客车绝缘检测装置高温理化检测系统，其具有接线方便、使用寿命长的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种铁路客车绝缘检测装置高温理化系统，包括本体，本体内设置有若干储放腔，所述储放腔一侧有开口，待理化检测的绝缘检测装置放置在所述储放腔内，每一所述储放腔的底板上沿底板的长度方向设置有滑道，所述滑道上滑移设置有移动板，所述移动板的底面开有与所述滑道配合滑槽；所述移动板的顶面远离储放腔开口的一侧设置有接线块，所述接线块的顶面设置有接线柱，背面设置有导电柱；所述接线块内设置有用于连接导电柱和接线柱的导线，所述接线柱与绝缘检测装置之间通过导线可拆卸连接；所述储放腔远离开口处一侧的侧壁上设置有插孔，所述插孔内设置有导电圈，所述导电圈通过导线与电源相连。

通过采用上述技术方案，对绝缘检测装置进行高温理化检测前，将绝缘检测装置放置在移动板上，通过导线将绝缘检测装置与接线柱连接。平移移动板，使移动板在滑道上移动，带动绝缘检测装置滑入储放腔内。接线块背面的导电柱随着移动板的移动而插入插孔内，导电圈与导电柱接触，形成导电通路，将绝缘检测装置与外部电源连通。然后可以对绝缘检测装置进行高温理化检测。这种高温理化检测设备，接线方便，弥补了一般高温理化检测设备预留的电源接线容易断开或者被拽断的缺点，而且方便了将绝缘检测装置放置在储放腔内。

进一步地，所述储放腔的开口处的底壁上开有让位槽，所述移动板上与接线块相对的一侧设置有挡板，所述挡板与让位槽的正投影形状相同，且所述挡板垂直设置在移动板的底面；所述储放腔的底壁内设置有容置腔，所述挡板上设置有导向柱；所述导向柱沿储放腔的长度方向插入让位槽的侧壁，并伸入到所述容置腔内；所述导向柱位于容置腔内的一端设置垫板。

通过采用上述技术方案，挡板上的导向柱对移动板的移动起到了导向作用，垫板对导向柱的移动起到了限位作用，使得在从储放腔内抽出移动板时，移动板不会完全被抽出。

进一步地，所述垫板远离导向柱的一侧设置有若干弹性件，所述挡板插入容置腔时，垫板压缩弹性件；所述挡板与让位槽的侧壁之间设置有锁固机构。

通过采用上述技术方案，需要取出绝缘检测装置时，解除锁固机构对移动板的锁固作用。弹性件恢复形变，抵推垫板使导向柱移动，进而带动滑移板外移，部分伸出储放腔外，方便了拿出放置在储放腔内的绝缘检测装置。向储放腔内滑移移动板板时，导向柱随之移动，垫板压缩弹性件，通过锁固机构可以将移动板的位置固定而不被弹出。