[实用新型]铁路客车绝缘检测装置高温理化系统有效
申请号: | 201720952823.3 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207181602U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 许超;许来金 | 申请(专利权)人: | 南京天普机电产品制造有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210031 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 客车 绝缘 检测 装置 高温 理化 系统 | ||
1.一种铁路客车绝缘检测装置高温理化系统,包括本体(1),本体(1)内设置有若干储放腔(2),所述储放腔(2)一侧有开口,待理化检测的绝缘检测装置(5)放置在所述储放腔(2)内,其特征在于:每一所述储放腔(2)的底板上沿底板的长度方向设置有滑道(21),所述滑道(21)上滑移设置有移动板(3),所述移动板(3)的底面开有与所述滑道(21)配合滑槽(31);所述移动板(3)的顶面远离储放腔(2)开口的一侧设置有接线块(32),所述接线块(32)的顶面设置有接线柱(322),背面设置有导电柱(321);所述接线块(32)内设置有用于连接导电柱(321)和接线柱(322)的导线(323),所述接线柱(322)与绝缘检测装置(5)之间通过导线(323)可拆卸连接;所述储放腔(2)远离开口处一侧的侧壁上设置有插孔(22),所述插孔(22)内设置有导电圈(221),所述导电圈(221)通过导线(323)与电源相连。
2.根据权利要求1所述的铁路客车绝缘检测装置高温理化系统,其特征在于:所述储放腔(2)的开口处的底壁上开有让位槽(23),所述移动板(3)上与接线块(32)相对的一侧设置有挡板(4),所述挡板(4)与让位槽(23)的正投影形状相同,且所述挡板(4)垂直设置在移动板(3)的底面;所述储放腔(2)的底壁内设置有容置腔(24),所述挡板(4)上设置有导向柱(41);所述导向柱(41)沿储放腔(2)的长度方向插入让位槽(23)的侧壁,并伸入到所述容置腔(24)内;所述导向柱(41)位于容置腔(24)内的一端设置垫板(42)。
3.根据权利要求2所述的铁路客车绝缘检测装置高温理化系统,其特征在于:所述垫板(42)远离导向柱(41)的一侧设置有若干弹性件(25),所述挡板(4)插入容置腔(24)时,垫板(42)压缩弹性件(25);所述挡板(4)与让位槽(23)的侧壁之间设置有锁固机构。
4.根据权利要求3所述的铁路客车绝缘检测装置高温理化系统,其特征在于:所述锁固机构包括弹簧卡块(43)、拉绳(44)、设置在挡板(4)上的控制件和设置在所述让位槽(23)侧壁上的卡孔(26),所述弹簧卡块(43)设置在挡板(4)的两侧且端部设置有斜向面(431),所述斜向面(431)朝向所述容置腔(24)的方向;所述挡板(4)内设置有安装腔(45),所述拉绳(44)位于安装腔(45)内一端固定在弹簧卡块(43)的尾端,另一端与所述控制件连接。
5.根据权利要求4所述的铁路客车绝缘检测装置高温理化系统,其特征在于:所述控制件为活动插设在所述挡板(4)上的转轴(46),所述转轴(46)一端伸入到安装腔(45)内,一端位于挡板(4)外侧;所述拉绳(44)固定设置在转轴(46)伸入到安装腔(45)内的一端;所述转轴(46)位于挡板(4)外部的一端固定设置有旋钮(461)。
6.根据权利要求1所述的铁路客车绝缘检测装置高温理化系统,其特征在于:所述移动板(3)上设置有用于固定绝缘检测装置(5)的固定件。
7.根据权利要求6所述的铁路客车绝缘检测装置高温理化系统,其特征在于:所述固定件为设置在所述移动板(3)上远离接线块(32)一侧的限位块(34),所述限位块(34)呈L形。
8.根据权利要求1所述的铁路客车绝缘检测装置高温理化系统,其特征在于:所述滑道(21)和滑槽(31)的截面形状均呈梯形。
9.根据权利要求1所述的铁路客车绝缘检测装置高温理化系统,其特征在于:所述移动板(3)上开有若干圆孔(33)。
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