[实用新型]一种焊接工程智能车有效
| 申请号: | 201720951969.6 | 申请日: | 2017-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN207223239U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
| 发明(设计)人: | 杨卓舒;刘青山;王闽江;王忠凯;许利剑 | 申请(专利权)人: | 河北卓达建材研究院有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02 |
| 代理公司: | 北京华沛德权律师事务所11302 | 代理人: | 修雪静 |
| 地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 焊接 工程 智能 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域的工程车,尤其是涉及一种焊接工程智能车。
背景技术
钢筋混凝土结构建筑是全世界范围内最主要使用的建筑形式,具有可模性、整体性、耐久性和耐火性好的特点且便于就地取材;但其大规模发展的黄金时期已经完结,取而代之的是环保绿色的新型装配化建筑体系。
随着装配式建筑房屋的大力发展,将实现由装配作业现场转变成为移动式装配工厂的趋势。现有结构的焊接工程车体积较大,工作重心不稳定,人为操作容易环境气候、作业高度等因素的影响,因此无法保证焊接的质量,无法保证焊接施工作业的速度。同时由于作业现场零部件及物品的多样化和取代了人工作业,钢结构梁、柱的焊装作业需要配套完善、高效的数字化自动化的焊接智能装备。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种智能焊接工程车,针对现有技术的不足提供一种能通过中央控制和自主识别、自主移动到达需焊接部位并实时开展作业的智能焊接工程车,由于是无人操作,不受操作环境气候、作业高度等于人不利的因素影响,大大增加了钢结构建筑主体焊接施工作业的速度,提高了焊接的质量稳定性、保证关键节点焊接的质量。
实现本实用新型目的一种智能焊接工程车,包括车体1、所述车体1上依次安装控制系统、电焊系统,视觉系统,所述智能焊接工程车还包括由激光引导系统,通过激光引导系统将车体引导到指定位置。
所述电焊系统包括电焊机3和焊接机械手4,所述焊接机械手上安装有焊枪。
所述视觉系统安装在焊接机械手上。
所述视觉系统为2个可传输电子信号的耐高温摄像头5,所述耐高温摄像头5安装在焊接机械手4两侧。
所述控制系统优选为电子控制器2,所述电子控制器控2制所述电焊机3进行焊接。
所述车体1为AGV小车。
采用本实用新型的有益效果:本实用新型智能焊接工程车能通过中央控制和自主识别、自主移动到达需焊接部位并实时开展作业,由于是无人操作,不受操作环境气候、作业高度等于人不利的因素影响,大大增加了钢结构建筑主体焊接施工作业的速度,提高了焊接的质量稳定性、保证关键节点焊接的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
如图所示,1-车体,2-电子控制器,3-电焊机,4-焊接机械手,5-耐高温摄像头
具体实施方式
以下结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步描述:
实施例:
如图1本实施例的一种智能焊接工程车,包括车体1、车体1上依次安装电子控制器2、电焊机3,视觉系统,述智能焊接工程车还包括由激光引导系统,通过激光引导系统将车体引导到指定位置。
包括电焊机3和焊接机械手4通过电连接,所述焊接机械手上安装有焊枪。
所述视觉系统安装在焊接机械手上,所述视觉系统为2个可传输电子信号的耐高温摄像头5,所述耐高温摄像头5安装在焊接机械手4两侧。
控制系统优选为电子控制器2,所述电子控制器控2制所述电焊机3进行焊接。
所述车体为AGV小车。
智能焊接工程车工作过程:通过激光导引系统将智能焊接工程车车体引导到指定的位置,焊接机械手上面的焊枪定位到焊缝开始位置,电子控制器发出指令给电焊机开始焊接,同时,安装在焊接机械手上视觉系统将对焊接质量进行反馈,同时将焊接过程视频传送给第三方检测机构的检测室;对比后根据提前导入的焊接工艺进行焊接作业。
采用本实用新型的有益效果:本实用新型提供一种能通过中央控制和自主识别、自主移动到达需焊接部位并实时开展作业的智能焊接工程车,由于是无人操作,不受操作环境气候、作业高度等于人不利的因素影响,大大增加了钢结构建筑主体焊接施工作业的速度,提高了焊接的质量稳定性、保证关键节点焊接的质量。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
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