[实用新型]一种车载防盗定位终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子通信领域，具体为一种车载防盗定位终端。

背景技术

随着汽车的普及以及公共交通道路网的不断发展，一种基于定位及报警系统来实现防盗的汽车防盗终端应运而生，终端网络连通时可通过手机远程对车辆进行各种控制和限定。目前已有的防盗定位终端，车辆位置数据普遍采用实时上传的方式，即使在车辆处于绝对安全状态下，也会产生大量位置数据，使得位置信息管理效率较低，同时汽车防盗终端内的SIM卡一般不具备伪基站识别的功能，很可能接入伪基站，造成个人信息泄露，威胁车主的财产及人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载防盗定位终端，具有位置信息管理方便，同时可自动检测伪基站并拒绝接入的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载防盗定位终端，包括上壳，所述上壳与下壳卡合，所述下壳的一端与手柄卡嵌连接，所述下壳的一侧设置指示灯罩，所述下壳的内部设置电路板，所述电路板与手柄电连接，所述电路板远离手柄的一端与天线顶针电连接，所述天线顶针一侧的电路板上设置SIM卡槽，所述电路板的边缘位置与指示灯罩对应处设置黄色的定位指示灯和红色的通信指示灯，所述电路板上靠近手柄的一端电连接备用电池组件，所述电路板上设置有通讯模块、GPS模块、串口模块、GPIO模块和存储模块；所述通讯模块的输入端与SIM卡槽的输出端电连接，所述串口模块的输入端与手柄的输出端电连接，所述串口模块的输出端与定位指示灯和通信指示灯的输入端电连接。

优选的，所述电路板上所用芯片型号为U-BLOX。

优选的，所述GPS模块的输入端与速度监测器的输出端电连接，所述GPS模块上设置有计时器。

优选的，所述GPIO模块的输入端与角度传感器、电压检测器和3D三轴加速度传感器的输出端均电连接，所述GPIO模块的输出端与备用电池组件电连接。

优选的，所述存储模块(55)为位置内存，存储位置信息量不大于600条。。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的车载防盗定位终端，GPS模块上设置有计时器，依据汽车的实际使用状态，选择数据上传的多种模式，闹钟模式下，每天最多可设置4组设定时间，在该时间自动唤醒，发送位置数据后休眠；定时模式下按照设置的时间间隔定时回传数据；星期模式下，可设置一个时间点并选择一周的一天或者几天发送位置数据后休眠，减少无用信息及回传量，简化位置信息管理，同时SIM卡进行通讯时对周围基站进行判断，能识别出伪基站并拒绝接入，以实现本终端对位置数据的有效方便管理，同时保证使用者的个人信息安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的内部结构图；

图4为本实用新型的模块图。

图中：1上壳、2下壳、3手柄、4指示灯罩、5电路板、51通讯模块、52 GPS模块、53串口模块、54 GPIO模块、55存储模块、6天线顶针、7 SIM卡槽、8定位指示灯、9通信指示灯、10备用电池组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。