[实用新型]一种疲劳驾驶预警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及预警装置技术领域，具体为一种疲劳驾驶预警装置。

背景技术

随着社会不断发展，人们生活水平不断提高，汽车已经成为人们生活中必不可缺少交通工具，然而交通事故却成了本系统生活中极大隐患。其中疲劳驾驶引发交通事故概率是正常驾驶4到6倍，是引发交通事故主因。不仅给人身财产安全造成伤害，而且给很多家庭带来极大痛苦，甚至对社会交通安全造成隐患，通过大量实验数据以及查找资料总结得出若人每分钟眨眼次数大于10次，则表明处于正常状态。当眨眼次数处于7-9次时，处于轻度疲劳状态。当眨眼次数小于7次时，人处于重度疲劳状态。为此，我们提出一种疲劳驾驶预警装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种疲劳驾驶预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种疲劳驾驶预警装置，包括眼镜，眼镜的上端连接有箱体，箱体的一端内底壁安装有蓄电池，箱体的上端连接有警报器，所述箱体远离蓄电池的一侧下端通过多个第一弹簧连接有位于眼镜前方的弹片，所述弹片的上端中部连接有推杆，推杆的上端穿过箱体的底壁到达箱体的内腔，所述箱体的内顶壁铰接有位于推杆上方的挤压板，所述挤压板的另一端连接有凸块，所述挤压板的上端中部连接有第二弹簧，第二弹簧的另一端与箱体的内顶壁连接，所述挤压板的上端连接有第一弹性触片，所述箱体的内顶壁连接有与第一弹性触片对应的第二弹性触片，所述箱体的内腔位于挤压板的右侧连接有连接板，所述连接板靠近挤压板的一端中部连接有套筒，套筒内插接有活塞杆，所述活塞杆位于套筒外部的一端连接有第一导电块，所述活塞杆的周向环绕有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与第一导电块连接，第三弹簧的另一端与连接板连接，所述箱体的内底壁和内顶壁对称连接有以第一导电块为对称轴的电磁铁，两个所述电磁铁相向的一端通过第四弹簧连接有永磁铁，两个所述永磁铁相向的一端转动连接有多个滚轮，所述箱体的内腔前侧壁连接有位于第一导电块左侧的第二导电块，所述箱体的内腔后侧壁连接有位于第一导电块左侧的滑动变阻器。

优选的，所述第一弹簧的数量多于四个，且多个第一弹簧呈矩阵分布。

优选的，所述弹片的下端呈球冠状结构。

优选的，所述滚轮的数量多于十二个，且同一永磁铁上的滚轮呈等距离排布。

优选的，所述凸块和第一导电块相向的一端均呈圆弧状结构。

优选的，所述滚轮的边缘处设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本疲劳驾驶预警装置，驾驶人员戴上眼镜，根据眼皮跳动上翘时，推动弹片上升，通过加入推杆、挤压板和凸块，推动第一导电块向连接板一端移动，此时，第一弹性触片和第二弹性触片接触，电磁铁通电，吸引永磁铁，永磁铁远离第一导电块，便于推动第一导电块，当眼皮跳动下落时，凸块不挤压第一导电块，此时，第一弹性触片和第二弹性触片断开，电磁铁断电，在第三弹簧的作用下，活塞杆推动第一导电块向挤压板一端移动，在滚轮的摩擦力作用下，降低第一导电块的移动速度，眼皮正常跳动，可以保证第一导电块不与第二导电块接触，当驾驶人员疲劳时，眼皮跳动频率下降，导致弹片升降的频率降低，增加了第一导电块向挤压板一端移动时间增长，此时，第一导电块与第二导电块接触，接通警报器的电路，警报器报警，提醒驾驶人员适当休息，防止疲劳驾驶，第一导电块与滑动变阻器上的滑片接触，用以改变接入警报器电路中的电阻，调节警报器报警时的声调，本实用新型具有结构简单、安全性能高、保障了驾驶人员的人身安全等特点，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型A部放大结构示意图；

图4为本实用新型B-B截面结构示意图。

图中：眼镜1、箱体2、第一弹簧3、弹片4、推杆5、挤压板6、凸块7、第二弹簧8、第一弹性触片9、第二弹性触片10、连接板11、套筒12、第三弹簧121、活塞杆13、第一导电块14、电磁铁15、第四弹簧16、永磁铁17、滚轮18、第二导电块19、滑动变阻器20、警报器21、蓄电池22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。