[实用新型]具有紧固压紧结构的牵引电机轴承有效
申请号: | 201720928441.7 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207218434U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 栾凤喜;李作儒;王子庆;何永麟;陈鑫;姜璘;王立雄 | 申请(专利权)人: | 瓦房店铁马机车轴承制造有限公司 |
主分类号: | H02K5/16 | 分类号: | H02K5/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 紧固 压紧 结构 牵引 电机 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承领域,具体来说涉及一种具有紧固压紧结构的牵引电机轴承。
背景技术
目前现有的轴承其预紧方式一般分为定位预紧和定压预紧两种,这两种预紧方式均存在加热后受力不均或安装较为繁琐等问题,这些问题严重的影响了生产效率,为工作人员的实际操作带来了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有紧固压紧结构,易于安装和操作的牵引电机轴承。
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
具有紧固压紧结构的牵引电机轴承,由弹簧收缩部件、紧固部件、压紧部件、压紧结构安装孔、轴承内圈、轴承外圈、滚动体和挡圈组成;
所述弹簧收缩部件、紧固部件和压紧部件组成压紧结构件,所述压紧结构件安装于压紧结构安装孔中;所述压紧部件能够在压紧结构安装孔中沿轴向移动;所述压紧结构安装孔位于轴承内圈的左端面;所述滚动体位于轴承内圈和轴承外圈之间;所述挡圈位于轴承内圈端面的外侧,挡圈压紧于压紧部件上,使得弹簧收缩部件处于受压状态。
本实用新型的有益效果在于:
具有紧固压紧结构的牵引电机轴承为固定的标准件,不仅延长了轴承的使用寿命,同时也提高了轴承的工作效率,在实际的生产生活中起到了非常实际的意义。
附图说明
图1为具有紧固压紧结构的牵引电机轴承结构示意图;
图2为压紧结构件的局部放大图;
其中,1-弹簧收缩部件;2-紧固部件;3-压紧部件;4-压紧结构安装孔;5-轴承内圈;6-轴承外圈;7-滚动体;8-挡圈。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细说明:本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式,但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。
如图1所示,具有紧固压紧结构的牵引电机轴承,由弹簧收缩部件1、紧固部件2、压紧部件3、压紧结构安装孔4、轴承内圈5、轴承外圈6、滚动体7和挡圈8组成;
如图2所示,所述弹簧收缩部件1、紧固部件2和压紧部件3组成压紧结构件,所述压紧结构件安装于压紧结构安装孔4中;所述压紧部件3能够在压紧结构安装孔4中沿轴向移动;所述压紧结构安装孔4位于轴承内圈5的左端面;所述滚动体7位于轴承内圈5和轴承外圈6之间;所述挡圈8位于轴承内圈5端面的外侧,挡圈8压紧于压紧部件3上,使得弹簧收缩部件1处于受压状态。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,这些具体实施方式都是基于本实用新型整体构思下的不同实现方式,而且本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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