[实用新型]一种汽车转向灯座注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向灯座注塑模具，包括模架、公模座、公模仁、母模座、母模仁以及顶出机构；公模仁与母模仁之间设有四个滑块腔；四个滑块腔分别设置有前滑块组件、后滑块组件、左滑块组件和右滑块组件；所述公模仁内还设置有四个斜顶腔；所述斜顶腔的中心线与公模仁底面呈83°角；所述斜顶腔内可拆卸安装有斜顶；完全合模时，其公模仁、母模仁、所有滑块组件以及所有斜顶之间形成模腔；本实用新型的注塑模具，通过在公模仁内镶嵌斜顶来解决产品局部精度要求高的问题，且斜顶拆装方便，所有滑块端面、所有斜顶端面、公模仁和母模仁合围形成注塑模具的产品模腔，这样形成的模腔精度高，注塑成型的产品合格率高。

技术领域

本实用新型涉及塑胶注塑模具领域，特别涉及一种汽车转向灯座注塑模具。

背景技术

现有技术中，塑胶模具在生产产品时有时会出现局部精度不达标的现象，造成合格产品的生产比较困难，甚至无法生产出合格的产品，给企业生产带来了困难，阻碍了企业的发展。汽车转向灯座是一个较复杂的注塑零件，多处局部精度要求非常高，因此对公模仁、母模仁的精度要求很高，但是高精度要求的模仁加工非常困难，因此有必要设计用多个滑块以及多个斜顶来配合模仁来提高产品精度的注塑模具。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提出了一种成型精度高、效果好的汽车转向灯座注塑模具。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：一种汽车转向灯座注塑模具，包括模架、公模座、公模仁、母模座、母模仁以及顶出机构；所述母模座与所述公模座上下相配合，所述公模仁安装于所述公模座内，所述母模仁安装于所述母模座内；所述公模仁与母模仁之间设有四个滑块腔；所述四个滑块腔分别为前滑块腔、后滑块腔、左滑块腔和右滑块腔；所述前滑块腔、后滑块腔、左滑块腔和右滑块腔分别设置有前滑块组件、后滑块组件、左滑块组件和右滑块组件；所述母模仁的上方开设有进胶口；所述进胶口垂直向下穿透母模仁与模腔相连通；所述进胶口位于所述后滑块腔、左滑块腔和右滑块腔的中心线交汇点处；所述公模仁内还设置有四个斜顶腔；所述斜顶腔的中心线与公模仁底面呈83°角；所述斜顶腔内可拆卸安装有斜顶；完全合模时，所述公模仁、母模仁、前滑块组件、后滑块组件、左滑块组件、右滑块组件和所有斜顶之间形成产品模腔。

优选的，所述公模仁和母模仁内部均设有冷却水路；所述公模仁的冷却水路的进水口和出水口开设在下端面上；所述母模仁的冷却水路的进水口和出水口开设在上端面上。

优选的，所述左滑块组件和右滑块组件的滑动方向位于同一轴线上；所述后滑块组件的移动方向与左滑块组件、右滑块组件的移动方向相互垂直。

优选的，所述前滑块组件包括一个主滑块、两个副滑块、前滑块座、前镶件和前滑块压板；所述主滑块的左右两侧对称开设有两个副滑块槽；所述副滑块有左右对称的两个，可滑动安装在两个副滑块槽内；所述每个副滑块槽的上方可拆卸式固定连接有一个直角固定块；所述主滑块的前端还通过紧固件可拆卸式固定连接有一个型腔垫板；所述前镶件的尾端固定连接在前滑块座的前端，所述主滑块套设在前镶件外部，并通过连接螺钉将主滑块和滑块座固定连接；所述主滑块和前滑块座靠近底端面的左右两侧均对称设置有前滑杆；所述前滑块压板有左右对称的两个；所述两个前滑块压板的内侧壁上对称开设有滑槽；所述前滑杆可在前滑块座的滑槽内滑动。

优选的，所述每个副滑块内连接有波珠螺丝；所述每个副滑块槽的底端面上开设有两个限位凹点；所述两个限位凹点通过波珠螺丝来限定副滑块的移动极限位置。

优选的，所述后滑块组件包括后滑块、后滑块座、后镶针、和后滑块压板；所述后镶针的尾端固定连接在后滑块座的前端，所述后滑块套设在后镶针外部，并通过连接螺钉将后滑块和后滑块座固定连接；所述后滑块和后滑块座靠近底端面的左右两侧均对称设置有后滑杆；所述后滑块压板有左右对称的两个；所述两个后滑块压板的内侧壁上对称开设有后滑槽；所述后滑杆可在后滑块座的后滑槽内滑动。