[实用新型]一种汽车转向灯座注塑模具的右滑块组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及塑胶注塑模具领域，特别涉及一种汽车转向灯座注塑模具的右滑块组件。

背景技术

现有技术中，塑胶模具在生产产品时有时会出现局部精度不达标的现象，造成合格产品的生产比较困难，甚至无法生产出合格的产品，给企业生产带来了困难，阻碍了企业的发展。汽车转向灯座是一个较复杂的注塑零件，结构复杂，且多处局部精度要求非常高，因此对产品模腔的精度要求很高，但是高精度要求的模仁加工非常困难，因此有必要设计一种用于提高注塑模具精度的注塑模具的右滑块组件。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提出了一种能提高产品成型精度的汽车转向灯座注塑模具的右滑块组件。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：一种汽车转向灯座注塑模具的右滑块组件，包括滑块、滑块座、镶针、斜导柱和滑块压板；所述滑块的前端部设置有凸出的模腔部；所述滑块内开设有镶针腔；所述镶针腔横向贯穿滑块，与模腔部相连通；所述镶针从镶针腔后端穿入，并通过紧固件将镶针固定在滑块内；所述镶针的长度大于镶针腔，镶针的前端部穿出镶针腔伸入模腔部中；所述滑块的后端对称开设有两个滑块沉头螺纹孔；所述滑块座的前端部开设有两个滑块连接孔，通过连接件连接所述滑块沉头螺纹孔和滑块连接孔将滑块固定链接在滑块座上；所述滑块座上还开设有斜向贯穿滑块座的斜导孔，所述斜导柱可滑动套设在斜导孔内；所述滑块座的左右两侧靠近底端处还对称设置有滑竿；所述斜导柱包括尾端的导柱头和连接在导柱头下方的圆柱状导柱体；所述滑块压板有左右对称的两个；所述两个滑块压板压在滑块座左右两侧的滑竿上，用于限定滑竿的滑动行进方向。

优选的，所述镶针有直径大小不同的两个，分别为小镶针和大镶针，相对应的镶针腔也有两个，分别为小镶针腔和大镶针腔。

优选的，所述滑块的尾端设有垂直向下的卡扣；所述滑块座上开有与卡扣相配合的卡槽。

优选的，所述卡扣上开设有供镶针穿过的凹槽。

优选的，所述滑块压板上设有多个垂直方向的模座连接孔。

优选的，所述滑块的前端且位于模腔部的下方还开设有弹簧孔；所述弹簧孔内固定连接有一个退位弹簧。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的右滑块组件，结构简单，组装方便，安装在注塑模具的公模座及公模仁上，有效提高了注塑产品的精度，且方便产品拆卸。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1是本实用新型的结构示意图（未安装滑块压板）；

附图2是本实用新型另一角度的结构示意图（未安装斜导柱）；

附图3是本实用新型中的滑块的结构示意图；

附图4是本实用新型中的滑块的主视图；

附图5是本实用新型中的滑块的仰视图；

附图6是本实用新型中的滑块座的结构示意图；

附图7是本实用新型中的滑块座的主视图。

具体实施方式

下面结合附图来说明本实用新型。

本实用新型的一种汽车转向灯座注塑模具的右滑块组件，如附图1-7所示，包括滑块1、滑块座2、镶针3、斜导柱4和滑块压板5；所述滑块1的前端部设置有凸出的模腔部11；所述滑块1内开设有镶针腔12；所述镶针腔12横向贯穿滑块1，与模腔部11相连通；所述镶针3从镶针腔12后端穿入，并通过紧固件将镶针3固定在滑块1内；所述镶针3的长度大于镶针腔12，镶针3的前端部穿出镶针腔12伸入模腔部11中；所述滑块1的后端对称开设有两个滑块沉头螺纹孔13；所述滑块座2的前端部开设有两个滑块连接孔21，通过连接件连接所述滑块沉头螺纹孔13和滑块连接孔21将滑块1固定链接在滑块座2上；所述滑块座2上还开设有斜向贯穿滑块座2的斜导孔22，所述斜导柱4可滑动套设在斜导孔22内；所述滑块座2的左右两侧靠近底端处还对称设置有滑竿23；所述斜导柱4包括尾端的导柱头41和连接在导柱头41下方的圆柱状导柱体42；所述滑块压板5有左右对称的两个；所述两个滑块压板5压在滑块座2左右两侧的滑竿23上，用于限定滑竿23的滑动行进方向。

进一步的说明，所述镶针3有直径大小不同的两个，分别为小镶针31和大镶针32，相对应的镶针腔12也有两个，分别为小镶针腔121和大镶针腔122。