[实用新型]一种车门铰链有效
申请号: | 201720926301.6 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN207332566U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 周武 | 申请(专利权)人: | 象山永欣橡塑有限公司 |
主分类号: | E05D11/06 | 分类号: | E05D11/06;E05F5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315722 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 铰链 | ||
1.一种车门铰链,包括定铰链(1)及与定铰链(1)配合使用的动铰链(2),其特征在于,所述定铰链(1)上开设有限位孔(12),所述动铰链(2)铰接有限位柱(23),所述限位柱(23)穿设在所述限位孔(12)内,且可在所述限位孔(12)内滑动,所述限位柱(23)上端与下端安装有第一卡板(233)与第二卡板(234),所述第一卡板(233)与第二卡板(234)可卡在限位孔(12)外。
2.根据权利要求1所述的一种车门铰链,其特征在于,所述限位柱(23)由两端向中部直径逐渐减小,所述限位孔(12)的内壁向限位孔(12)中部凸起呈圆弧状。
3.根据权利要求1所述的一种车门铰链,其特征在于,所述限位孔(12)内设置有滚珠(121)。
4.根据权利要求1所述的一种车门铰链,其特征在于,所述第一卡板(233)与所述定铰链(1)及所述第二卡板(234)与所述定铰链(1)间的限位柱(23)上均设置有弹簧(24)。
5.根据权利要求1所述的一种车门铰链,其特征在于,所述定铰链(1)中部弯折形成一个缓冲面(11),所述动铰链(2)与所述缓冲面(11)配合的一端为抵接面(25)。
6.根据权利要求5所述的一种车门铰链,其特征在于,所述缓冲面(11)上设置有缓冲槽(112),所述抵接面(25)上设置有与缓冲槽(112)配合的缓冲块(21)。
7.根据权利要求6所述的一种车门铰链,其特征在于,所述缓冲槽(112)由两端到中部宽度逐渐减小。
8.根据权利要求5所述的一种车门铰链,其特征在于,所述抵接面(25)的底部设置有橡胶垫(26)。
9.根据权利要求1所述的一种车门铰链,其特征在于,所述车门铰链整体由PA66制成。
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