[实用新型]混合能源汽车恒温系统

说明书

本实用新型公开了混合能源汽车恒温系统，包括混合能源汽车和空调组件，所述混合能源汽车内顶面配装出风管道，所述空调组件与所述出风管道连通，该出风管道外壁配装隔板，所述隔板端面具有凹槽，所述凹槽底部固定一对滑轨，该滑轨上配装滑体，所述滑体上安装移动板，所述移动板上配装外部呈条形的加湿器，所述凹槽顶部配装电动滑道，所述电动滑道上配装电动滑件，所述电动滑件通过连接件分别与一对所述滑体固定，所述凹槽端面且分别位于电动滑道一侧分别开有两条辅助槽，本实用新型本技术方案在空调出风管道的基础上配装加湿空能，利用空调的风力，将加湿器制造出的湿气吹向车内，将车内湿度控制在一定的状态下。

技术领域

本实用新型涉及汽车恒温系统领域，特别是混合能源汽车恒温系统。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车行业也不断的日益壮大，目前国家提倡低碳减排，对于混合能源汽车是国家提倡的，但这对目前的新能源汽车内部的空调对降温的时候，车内的空气会变得非常干燥，对车内人员非常不利。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了混合能源汽车恒温系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：混合能源汽车恒温系统，包括混合能源汽车和空调组件，所述混合能源汽车内顶面配装出风管道，所述空调组件与所述出风管道连通，该出风管道外壁配装隔板，所述隔板端面具有凹槽，所述凹槽底部固定一对滑轨，该滑轨上配装滑体，所述滑体上安装移动板，所述移动板上配装外部呈条形的加湿器，所述凹槽顶部配装电动滑道，所述电动滑道上配装电动滑件，所述电动滑件通过连接件分别与一对所述滑体固定，所述凹槽端面且分别位于电动滑道一侧分别开有两条辅助槽，所述辅助槽内配装辅助件，所述辅助件与所述连接件外壁固定。

优选的，所述凹槽外壁配装一对轴架，所述轴架上插装转轴，所述转轴上配装门体，所述门体与移动板之间设有联动机构。

优选的，所述联动机构是由销轴连接在所述移动板外壁的联动杆和配装在门体上的联动件共同构成的，所述联动杆与所述联动件销轴连接。

优选的，所述门体外壁开有放置槽，所述放置槽内配装把手。

优选的，所述把手上套装防滑套，所述防滑套外壁开有多条防滑棱。

优选的，所述混合能源汽车四个门体上配装湿度检测器。

利用本实用新型的技术方案制作的混合能源汽车恒温系统，具有以下有益效果：本技术方案在空调出风管道的基础上配装加湿功能，利用空调的风力，将加湿器制造出的湿气吹向车内，将车内湿度控制在一定的状态下。

附图说明

图1是本实用新型所述混合能源汽车恒温系统的结构示意图。

图2是本实用新型所述混合能源汽车恒温系统的局部放大结构示意图。

图3是本实用新型所述混合能源汽车恒温系统的局部放大结构示意图。

图4是本实用新型所述混合能源汽车恒温系统的侧视结构示意图；

图5是本实用新型所述门体、把手与防滑套之间位置关系的结构示意图。

图中，1-混合能源汽车；2-空调组件；3-出风管道；4-隔板；5-凹槽；6-滑轨；7-滑体；8-移动板；9-加湿器；10-电动滑道；11-电动滑件；12-连接件；13-辅助件；14-辅助槽；15-轴架；16-转轴；17-门体；18-联动杆；19-联动件；20-放置槽；21-把手；22-防滑套；23-湿度检测器。

具体实施方式