[实用新型]一种车厢花栏架的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车厢零部件领域，具体涉及一种汽车用花栏翻转轴。

背景技术

花栏架是仓栅式汽车或挂车车厢的重要组成部分，主要起到连接、固定各立柱及保证侧板立柱之间的扭曲变形，防止车辆内所装物品外泄的作用。

花栏架上的翻转轴是仓栅汽车或挂车花栏总成零部件之一，主要起着固定花栏、开启翻转的作用。

目前，花栏架由多根方管焊接而成，翻转轴多为圆管或圆钢结构：将一定长度的圆管插入花栏架方管中并焊接或者焊接在方管下平面上。该现有技术存在：结构单一，焊接面积少受结构限制，制造工艺复杂等缺点。

发明内容

为克服现有技术中存在花栏翻转轴结构单一、焊接质量差、工艺复杂的技术缺陷，本实用新型提出一种汽车用花栏翻转轴。

为此，本实用新型的技术方案为：一种车厢花栏架的连接结构，包括车厢底板、立柱和花栏架，其特征在于：立柱相对于花栏架的一侧面上设有卡槽，花栏架通过翻转轴与卡槽连接；翻转轴的结构为：包括封堵板，封堵板的左端面上向外延伸设有定位凸台，封堵板的右端面上向外延伸有销轴。

对上述技术方案进一步的限定，所述卡槽是横截面为U型的支架。优点：便于花栏架装卸，其结构简单、生产成本低、不影响立柱的强度。

有益效果：翻转轴为一体式结构，只需一套简易工装即可完成产品开发，制造工艺更为简单；翻转轴中的封堵板形状可根据花栏架中的方管截面大小的要求进行改变，以此提高焊接质量，提升产品性能，增加花栏架强度；翻转轴便于开启，不仅外形美观，工艺性得到了保证，还大大提高了生产和工作效率，提升了产品质量，可广泛应用于此类结构的花栏架车厢。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中的花栏架与立柱的连接结构示意图。

图3是本实用新型中的卡槽结构示意图。

图4是本实用新型中的翻转轴结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，一种车厢花栏架的连接结构，包括车厢底板1，车厢底板的前端上设有前挡板2，车厢底板的尾端上设有后挡板3，立柱4沿车厢底板的两侧边长度方向分布，立柱相对于花栏的一侧面上设有卡槽401，卡槽是横截面为U型的支架、支架焊接在立柱上，立柱与立柱之间均设有花栏架5，花栏架的两端分别通过翻转轴6与两个立柱上的卡槽卡接；翻转轴6的结构为：包括封堵板601，封堵板的左端面上向外延伸设有定位凸台602，封堵板的右端面上向外延伸有销轴603。

装配说明：图2所示，花栏架上设有定位孔，翻转轴上的定位凸台插入至定位孔内，且翻转轴上的封堵板能封堵定位孔，将封堵板与花栏架焊接在一起；定位凸台实现快速定位、封堵板增大了焊接面积，从而简化了制造工艺，并提高了焊接质量。花栏架的下端通过两个翻转轴与相邻的两个立柱卡接，卡接方式便于快速装配，其上端通过两个锁紧装置与相邻的两个立柱锁紧配合。需要翻转花栏架时，因翻转轴上的销轴支撑在卡槽内，花栏架绕销轴转动。

本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。