[实用新型]压缩机泵体、压缩机及空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及家用电器技术领域，特别是涉及一种压缩机泵体、压缩机及空调器。

背景技术

降低压缩机功耗，提高压缩机的可靠性一直是旋转压缩机设计人员重点关注的问题。

压缩机包括曲轴、主轴承、滚子以及副轴承等。曲轴上设有导油片。压缩机在工作过程中，导油片随曲轴一起旋转，压缩机底部的冷冻油在导油片产生的离心力作用下，通过曲轴中心油路、导油孔输送到副轴承、滚子及主轴承等摩擦面，各运动部件在冷冻油的润滑下，摩擦力减少，功耗降低，可靠性提高。压缩机高速运转时，导油片提供的离心力增大，泵油能力提高。为减少油阻，常见的设计为在曲轴伸出主轴承的轴段或曲轴顶端设置排油孔，部分冷冻油通过曲轴上的排油孔直接流出，经各零部件间隙流回压缩机泵体底部。因向下流动的冷冻油受到向上运动的冷媒阻力，压缩机冷冻油回流速率慢，且部分冷冻油被冷媒溶解，带出压缩机内部，压缩机吐油率升高，导致压缩机泵体底部冷冻油减少，从而引起各零部件润滑不充分，摩擦力增大，功耗提高，可靠性降低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种压缩机泵体、压缩机及空调器，主要目的在于解决现有压缩机在高频运行时冷冻油回油速率慢的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型的实施例提供一种压缩机泵体，包括曲轴，所述曲轴上设有排油孔；所述压缩机泵体还包括：

输油结构，用于将从所述排油孔排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至所述压缩机泵体的底部。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

在前述的压缩机泵体中，可选的，所述输油结构包括输油管，以通过所述输油管将从所述排油孔排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至所述压缩机泵体的底部。

在前述的压缩机泵体中，可选的，所述压缩机泵体还包括主轴承，所述主轴承上设有套设孔，以通过所述套设孔套设在所述曲轴上；

所述主轴承上还设有出油孔，所述出油孔从所述主轴承的外表面贯穿至所述套设孔；

其中，所述曲轴的排油孔位于所述套设孔内、且在所述曲轴转动至设定位置时与所述出油孔相对；所述输油管的一端与所述出油孔连接，另一端用于将从所述出油孔排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至所述压缩机泵体的底部。

在前述的压缩机泵体中，可选的，所述压缩机泵体为竖向布置；

所述输油管的另一端用于将从所述出油孔排出的冷冻油输送至所述主轴承的流通孔处，使所述冷冻油在重力的作用下从所述流通孔流至所述压缩机泵体的底部。

在前述的压缩机泵体中，可选的，所述套设孔的孔壁上设有呈环形的储油槽，所述储油槽的中心线与所述套设孔的中心线重合；所述出油孔经由所述储油槽贯穿至所述套设孔。

在前述的压缩机泵体中，可选的，所述主轴承包括基体和自所述基体的一端轴向延伸的轴承柱，所述套设孔贯穿所述基体和所述轴承柱；所述出油孔从所述轴承柱的外表面贯穿至所述套设孔；

其中，所述输油结构还包括轴套，所述轴套套设在所述主轴承的轴承柱上；所述轴套上设有过油孔；所述过油孔与所述出油孔相对，以使两者连通；

所述输油管的所述一端与所述过油孔连接。

在前述的压缩机泵体中，可选的，所述轴套包括端盖部、和基于所述端盖部向一侧延伸的套管部；

所述端盖部上设有供所述曲轴穿过的过孔，所述过油孔设置在所述套管部上；

所述轴套通过所述端盖部盖合于所述轴承柱的顶端、且通过所述套管部套设在所述轴承柱上。

在前述的压缩机泵体中，可选的，所述输油管的数量为至少两个；

所述过油孔以及所述出油孔两者与所述输油管的数量相等、且一一对应。

另一方面，本实用新型的实施例还提供一种压缩机，其包括上述任一种所述的压缩机泵体。

另一方面，本实用新型的实施例还提供一种压缩机空调器，其包括上述任一种所述的压缩机泵体。

借由上述技术方案，本实用新型压缩机泵体、压缩机及空调器至少具有以下有益效果：