[实用新型]一种刹车电机的检测工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车电机的检测工装。

背景技术

刹车电机是电机的一种，在刹车电机的尾部有一个电磁抱刹，刹车电机通电时，电磁抱刹通电吸合，这时电磁抱刹对电机不制动，当刹车电机断电时，电磁抱刹也断电，抱刹在弹簧的作 用下刹住刹车电机。

刹车电机应该具有刹车迅速的性能，但现有技术中，厂家对刹车电机进行检测时，通常将转动盘固定在刹车电机的输出端，再启动刹车电机，进行刹车检测，但是转动盘在转动过程中容易与刹车电机发生脱离，发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种刹车电机检测工装，其具有检测安全的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种刹车电机检测工装，包括底座，所述底座上设置有固定刹车电机的支撑架，所述支撑架上铰接有保护杆，所述保护杆转动路径通过刹车电机的正前方。

通过采用上述技术方案，在检测刹车电机时，转动盘连接在电机输出端，保护杆转动至转动盘前，对转动盘进行遮挡，避免转动盘在转动过程中，由于离心力的带动，脱出电机的输出端，提高检测时的安全性。

进一步设置：所述保护杆上转动连接有正对刹车电机的抵触头。

通过采用上述技术方案，抵触头与转动盘相抵触，与转动盘共同转动，使得转动盘保持连接在刹车电机上转动，保证结构的稳定。

进一步设置：所述支撑架的一侧设置有铰接保护杆的保护座，所述保护杆绕保护座水平转动，支撑架在远离保护座一侧设置有限制保护杆转动的锁定机构。

通过采用上述技术方案，保护杆水平转动至转动盘前，然后被锁定机构锁定，停止转动，在需要拆卸转动盘时，将锁定机构打开后再进行拆卸，避免保护杆对转动盘的拆装产生阻碍。

进一步设置：所述锁定机构包括固定在支撑架上的连接台、转动连接在连接台上的锁定扣和将锁定扣固定至连接台的锁定螺栓。

通过采用上述技术方案，转动杆转动至连接台处后，锁定扣转动至将锁定杆限位的状态，然后将锁定螺栓拧入，使得锁定扣能稳定的对保护杆进行锁死，对转动盘进行阻挡，保证检测时安全性。

进一步设置：所述支撑架包括前安装板，所述前安装板上开设有U形口，所述安装板在U形口设置有若干连接孔，刹车电机螺纹连接于连接孔处。

通过采用上述技术方案，U形口可以将刹车电机的电机壳部分卡在U形口的底部，并且刹车电机的电机壳上的安装孔与连接孔采用螺栓相互连接，安装后刹车连接牢固，位置准确。

进一步设置：所述安装板的两侧与底座之间设置有加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋避免在使用过程中，安装板相两侧倾斜，保证安装板结构的稳定，提高检测工装的使用寿命。

进一步设置：所述支撑架还包括对刹车电机的下端进行支撑的后支撑座。

通过采用上述技术方案，后支撑座对电机的重力进行支撑，避免刹车电机作用力全部作用于安装板上，造成安装板或刹车电机的结构的损坏。后支撑座和安装板共同固定刹车电机，刹车电机的安装稳定。

进一步设置：所述后支撑座包括抵触台和带动抵触台上下移动的升降机构。

通过采用上述技术方案，可升降的抵触台能根据刹车电机的尺寸进行高度调节，保证对刹车电机的稳定支撑。

进一步设置：所述升降机构包括固定于底座的升降台，所述升降台上竖直滑动连接有支撑杆，所述抵触台连接于支撑杆的顶端，所述支撑杆的下端设置有升降齿，所述升降台内设置有带动支撑杆的升降轮，所述升降轮同轴连接有调节蜗轮，所述升降台的侧面穿设有带动调节蜗轮的调节蜗杆。

通过采用上述技术方案，调节蜗杆转动带动调节蜗轮转动，升降轮同步转动，升降轮与支撑杆的升降齿啮合，带动支撑杆进行升降，调节方便。蜗轮蜗杆具有自锁功能，因此只能通过调节蜗杆对支撑杆进行升降，而支撑杆无法带动调节蜗杆转动，从而支撑杆无法移动，保证了支撑杆位置的准确。

进一步设置：所述底座上还固定有扩音器。

通过采用上述技术方案，扩音器的设置可以将电机在运转时的声音进行放大，方便测试人员对电机运行声音进行分辨，如果存在异响，及时对电机进行检查维修，降低电机的次品率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、保护杆遮挡在刹车电机的输出端前方，并利用转动连接的抵触头保持抵触，锁定机构对保护杆的阻挡位置进行锁定，避免刹车电机上的转动盘发生脱落造成危险；

2、安装板与可升降的后支撑座对刹车电机的固定牢固，检测工装的使用寿命长。