[实用新型]一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，尤其涉及一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构。

背景技术

汽车散热器使汽车重要的部件之一，其性能对汽车的影响较大，传统的汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，这种结构的散热器，虽然拥有良好的散热效率，一方面将汽车部件产生的热量直接发放至空气中，另一方面进水室、出水室及散热器芯的结构复杂，因此需要一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构，包括上端板、下端板、侧边板和分流盖板，所述上端板与下端板对称设置，所述上端板远离下端板的一侧安装有冷却液输入管道，所述上端板的内部沿其长度方向开设有分流腔，所述上端板靠近下端板的一侧沿上端板的长度方向等距开设有第一管道对接孔，所述分流腔分别与冷却液输入管道和第一管道对接孔连通，所述下端板远离上端板的一侧安装有冷却液输出管道，所述下端板的内部沿其长度方向开设有汇流腔，所述下端板靠近上端板的一侧沿下端板的长度方向等距开设有第二管道对接孔，所述汇流腔分别与冷却液输出管道和第二管道对接孔连通；

所述上端板的两端均螺纹连接有与下端板的两端连接的侧边板，所述上端板的一端安装有分流盖板，且分流盖板与下端板和侧边板连接，所述分流盖板远离上端板的一侧沿其长度方向垂直设有长条形散热条，所述上端板、下端板、侧边板和分流盖板之间形成散热腔，所述散热腔的内部安装有对接管道，所述对接管道的一端与第一管道对接孔连通，所述对接管道的另一端与第二管道对接孔连通，所述对接管道的外侧套接有导热板，所述分流盖板远离上端板的一侧还安装有包裹散热条的外壳，所述外壳的一端安装有进风管道，所述外壳的另一端安装有出风管道。

优选的，所述导热板由铝金属薄片压制而成，其横截面为蜂窝状结构。

优选的，所述散热条沿分流盖板的宽度方向等距分布，所述相邻散热条之间形成进风管道至出风管道方向一致的通风通道。

优选的，所述进风管道上安装有鼓风机，所述出风管道与汽车空调的制热管道连通。

优选的，所述分流盖板靠近上端板的一侧沿分流盖板宽度方向等距设有保持架，所述保持架有连接杆和圆弧形卡扣组成，所述连接杆与分流盖板螺纹连接，所述连接杆的另一端焊接有与对接管道外圈对接的卡扣。

优选的，所述冷却液输入管道与汽车冷却系统的输出管道连通，所述冷却液输出管道与汽车冷却系统的输入管道连通。

优选的，所述分流盖板与上端板、下端板和侧边板之间安装有密封圈。

优选的，所述上端板和下端板相互远离的一端均焊接有安装耳，所述安装耳上开设有安装孔。

优选的，所述上端板、下端板和侧边板远离分流盖板的一侧紧开设有圆弧型凹槽，所述上端板、下端板和侧边板上的圆弧型凹槽收尾相连，所述圆弧型凹槽内安装有密封圈。

优选的，所述外壳有一种隔热材料制成。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置的上端板、下端板、对接管道和导热板，实现了汽车的散热功能，先通过导热板将汽车发热部件产生的热量传导至导热板上，然后在传导至对接管道在进行冷却，改变传统汽车冷却用冷却水直接与汽车部件接触或将冷却水防止在设定的冷却腔内冷却，将传统浇筑的大体积冷却结构变为组合式冷却结构，该结构简单，冷却效果良好，制作加工方便；

2、通过在分流盖板上设置的散热条和外壳，既提高了散热器结构的散热效率，还将汽车发热部件的能量回收用利用，提高了散热器结构的散热效率，使散热器拥有预热回收利用能力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构分流盖板的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种应用新能源汽车上的铝合金散热器结构外壳的结构示意图。