[实用新型]一种汽车后排座椅后移延伸改装件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术座椅领域，尤其涉及一种汽车后排座椅后移延伸改装件。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车逐步进入寻常百姓家，成为日常生活中的消费品。很多人买车的时候，非常看重乘车空间舒适性，而影响乘车舒适性的最大因素则为空间和座椅角度。现有的大部分车辆后座椅和车内地板的连接为固定连接，促使车辆后座椅的空间有限，因此会使后排乘客的腿部处于蜷缩状态，特别对于身材高大的乘客，后排腿部空间显得更加狭小，大大降低了后排乘客的乘车舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通过后座椅整体后移从而实现增大后座椅腿部空间的汽车后排座椅后移延伸改装件。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车后排座椅后移延伸改装件，包括后座椅，所述后座椅底部布设有前支架和后支架，所述前支架的底部固定连接后移延伸件，所述后移延伸件从左至右通过两次折弯分成左半段、中段和右半段，后移延伸件的第一次折弯方向同第二次折弯方向相反，后移延伸件的左半段与中段、中段与右半段之间的夹角均大于90°；所述后支架的底部固定连接后移固定支架，所述后移固定支架从左至右通过两次折弯分成左半段、中段和右半段，后移固定支架的第一次折弯方向同第二次折弯方向相反，后移固定支架的左半段与中段、中段与右半段之间的夹角均大于90°，后移延伸件的左半段与右半段、后移固定支架的左半段与右半段之间均有高度差，后移延伸件的左半段与右半段的高度差小于后移固定支架的左半段与右半段之间的高度差，后移延伸件和后移固定支架的厚度均不小于4mm。

进一步地，所述固定连接为螺栓连接。

进一步地，所述后移延伸件的左半段和右半段、后移固定支架的左半段和右半段分别预留有连接孔，后移固定支架的左半段的连接孔为长条孔，通过螺栓依次穿入连接孔使后移延伸件和后移固定支架分别固定至前支架和后支架上。

进一步地，所述连接孔中心距后移延伸件或后移固定支架的边沿的距离均大于1cm。

进一步地，所述后移延伸件的左半段和右半段、后移固定支架的左半段和右半段均平行。

进一步地，所述后移延伸件和后移固定支架的四角均设有圆角。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过后移延伸件和后移固定支架配合使用，延伸了座椅原来的固定位置，使得汽车后座椅整体后移，增大汽车后座椅与前座椅之间的距离，继而增大后排整体空间，使乘客腿部不再处于蜷缩状态，提高了上下车便捷性；后移延伸件和后移固定支架均为折弯的直板，无需改变车辆内地板和座椅原底座的形状，即可实现汽车后座椅的连接，提高了通用性，并在原车后排坐姿的基础上增大后仰度数1°～5°，增大了后排空间并提高了舒服性；后移延伸件和后移固定支架均通过两次折弯成形，厚度均不小于4mm，保障了其受力强度，使后座椅与车内地板的连接更加稳定，为后座椅的连接牢固性提供保障；后移固定支架的左半段的连接孔为长条孔，长条孔实现了连接的可调，使其与后支架连接更加方便。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车后排座椅后移延伸改装件使用连接时的结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车后排座椅后移延伸改装件中后移延伸件的结构示意图。

图3是本实用新型一种汽车后排座椅后移延伸改装件中后移固定支架的结构示意图。

图中标号为：1为后座椅，2为前支架，3为后移延伸件，4为后移固定支架，5为后支架，6为连接孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述。