[实用新型]一种汽车内部管道的杂质检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，更具体的说是涉及一种汽车内部管道的杂质检测装置。

背景技术

汽车上有若干种管道，其中包括油管和冷却水管，汽车在长期的使用后，油管和冷却水管的内壁上会附着一定量的杂质。当油管内的杂质长期积攒下去，不仅会对油箱内的汽油的品质造成影响，还会对车的寿命造成一定的影响。冷却水管内的杂质在长时间的积攒下会对发动机的冷却效果造成影响。当油管和冷却水管内的杂质过多导致堵塞时，会严重影响车的使用。如果能在油管和冷却水管内设置杂质检测装置，当油管和冷却水管内的杂质积攒过多时，杂质检测装置会做出反馈，提示人们对车上的油管和冷却水管进行清洗，防止杂质积攒过多，影响车的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车内部管道的杂质检测装置，能够检测到车的油管和冷却水管内积累的杂质厚度，防止油管和冷却水管堵塞从而影响车的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车内部管道的杂质检测装置，包括超声波测厚仪和壳体，所述壳体包括安装部和设置在安装部两端的连接部，所述安装部的相对两侧面和顶面相垂直，所述安装部的底面呈和两侧面分别相切的弧面，所述连接部一端和汽车管道连接相通，另一端通过连接板和安装部连接，所述连接板上设置有通孔；所述超声波测厚仪机体设置在安装部顶面上，所述安装部的顶面内侧设置有方形安装槽，所述安装槽的槽底设置有分别穿插电线和超声波测厚仪检测探头的通孔，所述安装槽的相对两侧槽壁向内侧延伸形成有滑槽，所述安装槽中设置有外部包裹绝缘层的U型电磁铁和铁质挡板，所述挡板的外沿轮廓和电磁铁相匹配，所述挡板设置有和穿插超声波测厚仪检测探头的通孔大小一致的穿孔，所述电磁铁和挡板的两侧分别设置有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块位于滑槽中，所述安装槽一侧的槽壁向内侧延伸形成有插槽，所述挡板远离电磁铁的一侧连接有插杆，所述插杆插入插槽中，所述插杆上套设有弹簧，所述弹簧两端分别与挡板、插槽槽底相连，当电磁铁断电状态时，挡板上穿孔和安装槽槽底的通孔为错位状态，当电磁铁通电状态时，挡板上穿孔和安装槽槽底的通孔为对准状态。

作为本实用新型的进一步改进，还包括过滤部件，所述过滤部件包括空心圆柱状第一外壳和连接在第一外壳上的第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和第二连接管分别垂直连接在第一外壳呈弧面的壳壁的两侧，所述第一连接管的管壁部分和第一外壳壳壁相切，所述第一连接管的内径与第一外壳内半径相同，所述第一连接管和第二连接管的另一端和汽车管道相连，所述第一外壳中设置有第一转轴，所述第一转轴的两端可转动连接在第一外壳相平行的两侧壁上，所述第一转轴上连接有四个以上均匀分布的方形第一扇叶，所述第一扇叶长和第一转轴位于第一外壳空腔中段落的长度一致，所述第一扇叶宽和第一外壳内半径相同，所述第一扇叶由磁性材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，还包括过滤部件，所述过滤部件包括空心圆柱状第二外壳和连接在第二外壳上的第三连接管和第四连接管，所述第三连接管和第四连接管分别连接在第二外壳呈弧面的壳壁上，所述第三连接管和第四连接管空间上相垂直，所述第三连接管的管壁部分和第二外壳壳壁相切，所述第三连接管的内径与第二外壳内半径相同，所述第三连接管和第四连接管的另一端和汽车管道相连，所述第二外壳中设置有第二转轴，所述第二转轴的两端可转动连接在第二外壳相平行的两侧壁上，所述第二转轴上连接有四个以上均匀分布的方形第二扇叶，所述第二扇叶长和第二转轴位于第二外壳空腔中段落的长度一致，所述第二扇叶宽和第二外壳内半径相同，所述第二扇叶由磁性材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二转轴为空心管状结构，所述第二转轴内侧壁上设置有若干沿顺时针或逆时针方向倾斜的凸齿，所述第二转轴空心中穿插有空心管，所述空心管两端固定在第二外壳两侧壁上，所述空心管上设置有沿其轴向延伸的缝隙，所述空心管中穿插有空心管状的限位杆，所述限位杆一端沿第二外壳侧壁上环状通孔穿出，所述第二外壳壳壁外侧面设置有相对环状通孔对称的两个卡槽，所述限位杆上设置有两个卡块，所述卡块位于卡槽中限制限位杆相对空心管转动，所述限位杆上设置有沿其轴向延伸的条状缺口，所述限位杆上设置有由弹性材料制成的卡条，所述卡条一端固定在缺口边沿，所述卡条的长度小于缝隙的长度，使限位杆相对空心管转动，当缺口和缝隙相对，所述卡条沿缝隙伸到空心管外侧并和第二转轴内侧壁上凸齿相抵阻止第二转轴相对空心管逆时针或顺时针转动，使限位杆相对空心管继续转动，缺口和缝隙逐渐错开，所述卡条变形重新穿过缝隙进入缺口中。