[实用新型]一种汽车内部管道的杂质检测装置有效

专利信息
申请号: 201720900847.4 申请日: 2017-07-24
公开(公告)号: CN206974393U 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: 陈力特 申请(专利权)人: 浙江工贸职业技术学院
主分类号: G01B17/02 分类号: G01B17/02;B03C1/30;B60S5/00
代理公司: 浙江纳祺律师事务所33257 代理人: 朱德宝
地址: 325000 浙江省温州市瓯海*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 内部 管道 杂质 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车内部管道的杂质检测装置,其特征在于:包括超声波测厚仪(1)和壳体,所述壳体包括安装部(21)和设置在安装部(21)两端的连接部(22),所述安装部(21)中设置有和连接部(22)相通的空腔,所述连接部(22)另一端和汽车管道连接相通;所述超声波测厚仪(1)机体设置在安装部(21)顶面上,所述安装部(21)的顶面内侧设置有安装槽(24),所述安装槽(24)的槽底设置有分别穿插电线和超声波测厚仪(1)检测探头(11)的通孔,所述安装槽(24)的相对两侧槽壁向内侧延伸形成有滑槽(25),所述安装槽(24)中设置有外部包裹绝缘层的电磁铁(26)和铁质挡板(27),所述挡板(27)设置有和穿插超声波测厚仪(1)检测探头(11)的通孔大小一致的穿孔(28),所述电磁铁(26)和挡板(27)的两侧分别设置有第一滑块(29)和第二滑块(210),所述第一滑块(29)和第二滑块(210)位于滑槽(25)中,所述安装槽(24)一侧的槽壁向内侧延伸形成有插槽(211),所述挡板(27)远离电磁铁(26)的一侧连接有插杆(212),所述插杆(212)插入插槽(211)中,所述插杆(212)上套设有弹簧(213),所述弹簧(213)两端分别与挡板(27)、插槽(211)槽底相连,当电磁铁(26)断电状态时,挡板(27)上穿孔(28)和安装槽(24)槽底的通孔为错位状态,当电磁铁(26)通电状态时,挡板(27)上穿孔(28)和安装槽(24)槽底的通孔为对准状态。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内部管道的杂质检测装置,其特征在于:还包括过滤部件,所述过滤部件包括空心圆柱状第一外壳(31)和连接在第一外壳(31)上的第一连接管(32)和第二连接管(33),所述第一连接管(32)和第二连接管(33)分别垂直连接在第一外壳(31)呈弧面的壳壁的两侧,所述第一连接管(32)的管壁部分和第一外壳(31)壳壁相切,所述第一连接管(32)的内径与第一外壳(31)内半径相同,所述第一连接管(32)和第二连接管(33)的另一端和汽车管道相连,所述第一外壳(31)中设置有第一转轴(34),所述第一转轴(34)的两端可转动连接在第一外壳(31)相平行的两侧壁上,所述第一转轴(34)上连接有四个以上均匀分布的方形第一扇叶(35),所述第一扇叶(35)长和第一转轴(34)位于第一外壳(31)空腔中段落的长度一致,所述第一扇叶(35)宽和第一外壳(31)内半径相同,所述第一扇叶(35)由磁性材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内部管道的杂质检测装置,其特征在于:还包括过滤部件,所述过滤部件包括空心圆柱状第二外壳(41)和连接在第二外壳(41)上的第三连接管(42)和第四连接管(43),所述第三连接管(42)和第四连接管(43)分别连接在第二外壳(41)呈弧面的壳壁上,所述第三连接管(42)和第四连接管(43)空间上相垂直,所述第三连接管(42)的管壁部分和第二外壳(41)壳壁相切,所述第三连接管(42)的内径与第二外壳(41)内半径相同,所述第三连接管(42)和第四连接管(43)的另一端和汽车管道相连,所述第二外壳(41)中设置有第二转轴(44),所述第二转轴(44)的两端可转动连接在第二外壳(41)相平行的两侧壁上,所述第二转轴(44)上连接有四个以上均匀分布的方形第二扇叶(45),所述第二扇叶(45)长和第二转轴(44)位于第二外壳(41)空腔中段落的长度一致,所述第二扇叶(45)宽和第二外壳(41)内半径相同,所述第二扇叶(45)由磁性材料制成。

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