[实用新型]一种双启动液压动力站有效
| 申请号: | 201720897669.4 | 申请日: | 2017-07-20 |
| 公开(公告)号: | CN207004990U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
| 发明(设计)人: | 林建新;段胜杰;刘朝虎 | 申请(专利权)人: | 合肥英腾嘉科技发展有限责任公司 |
| 主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F16M3/00 |
| 代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124 | 代理人: | 王林 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市经开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 启动 液压 动力站 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压动力站,尤其涉及的是一种双启动液压动力站。
背景技术
现有的液压动力站只有手动启动方式或者电启动方式,电启动相对手动启动优点是启动快,省力。手启动相对电启动优点不需要提供额外的电源。手启动的缺点是费力,不熟练的人操作会对人有伤害,电启动方式的缺点对启动电源有特定的要求,由于设备存储时间长或在寒冷的环境下会造成电源能力下降,无法正常启动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种双启动液压动力站,集成两种启动方式,适合更多的工况。
本实用新型是通过以下技术方案实现的,本实用新型包括用于电启动的启动钥匙、电瓶和启动马达,用手动启动的启动把手和飞轮,还包括液压油箱、液压泵、阀块、散热器和发动机曲轴传动轴;所述电瓶和启动马达通过启动钥匙连通,所述电瓶驱动启动马达,所述启动马达驱动发动机曲轴传动轴形成电启动模式;所述启动把手通过反冲力带动飞轮转动,所述飞轮带动发动机曲轴传动轴转动从而形成手动启动模式;所述发动机曲轴传动轴通过联轴器带动液压泵旋转,所述液压油箱内的液压油通过液压油箱、液压泵、阀块和散热器后回到液压油箱形成循环。
所述液压动力站具有外框架,所述外框架的底部具有用于放置各个部件的底板,所述外框架的侧边具有护栏。外框架起到防护支撑的作用。
所述启动把手和启动钥匙位于外框架的同一侧。能够便于操作。
所述底板的底部设有用于安装电瓶的安装框。可以妥善放置电瓶。
所述电瓶为12V,22AH的蓄电池。造价较低,不会增加过多的成本。
所述外框架的底部的一侧具有行走轮,另一侧具有支撑脚,所述支撑脚和行走轮构成行走支撑机构。既能够行走又能够支撑。
所述外框架的顶部具有推拉把手,所述推拉把手位于支撑脚的上方。推拉把手便于整个液压动力站的移动。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:本实用新型实现了液压动力站两种启动方式的集成,降低了劳动强度,提高了工作效率,在抗援救灾等紧急情况时,有更多的保障让设备能正常运行。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示,本实施例包括用于电启动的启动钥匙1、电瓶2和启动马达3,用手动启动的启动把手4和飞轮5,还包括液压油箱6、液压泵7、阀块8、散热器9和发动机曲轴传动轴10;所述电瓶2和启动马达3通过启动钥匙1连通,所述电瓶2驱动启动马达3,所述启动马达3驱动发动机曲轴传动轴10形成电启动模式;所述启动把手4通过反冲力带动飞轮5转动,所述飞轮5带动发动机曲轴传动轴10转动从而形成手动启动模式;所述发动机曲轴传动轴10通过联轴器带动液压泵7旋转,所述液压油箱6内的液压油通过液压油箱6、液压泵7、阀块8和散热器9后回到液压油箱6形成循环。
所述液压动力站具有外框架11,所述外框架11的底部具有用于放置各个部件的底板12,所述外框架11的侧边具有护栏。外框架11起到防护支撑的作用。启动把手4和启动钥匙1位于外框架11的同一侧。能够便于操作。
所述底板12的底部设有用于安装电瓶2的安装框。可以妥善放置电瓶2。电瓶2为12V,22AH的蓄电池。造价较低,不会增加过多的成本。
外框架11的底部的一侧具有行走轮13,另一侧具有支撑脚14,所述支撑脚14和行走轮13构成行走支撑机构。既能够行走又能够支撑。外框架11的顶部具有推拉把手15,所述推拉把手15位于支撑脚14的上方。推拉把手15倾斜上下设置,便于整个液压动力站的移动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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