[实用新型]一种新能源汽车的电驱一体机系统

说明书

一种新能源汽车的电驱一体机系统，包括转向助力系统、控制系统和永磁同步电机，所述转向助力系统包括液压转向泵，所述永磁同步电机包括箱体和转子，所述液压转向泵设置在箱体的一端并通过带键轴与转子相连接，所述箱体的另一端和顶部均设有与箱体一体制成的水冷板，所述控制系统包括均固定设置在箱体顶部的水冷板上的高压电池、DCDC降压单元、DCAC转换单元和固定设置在箱体另一端的水冷板上的低压电池，所述高压电池和所述DCAC转换单元均与所述DCDC降压单元单向连接，所述DCDC降压单元与所述低压电池双向连接，所述DCAC转换单元与永磁同步电机连接。本实用新型将传统的转向助力系统与控制系统整合为一体设计，节约空间资源，降低成本，提高安全性能。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，特别是涉及一种新能源汽车的电驱一体机系统。

背景技术

目前市场上的新能源车使用的助力转向系统是由电池组提供直流电，直流电流通过逆变器转变成三相交流电(或者由直流降压提供直流电源带动直流无刷电机)，由三相交流电驱动电动机工作，将电能转化为机械能，由电动机再驱动转向油泵工作，其中电源由控制系统进行输出，助力转向系统和控制系统是分离的，空间占比大，需要独立的安装空间，降低效率，能量耗损大，不符合新能源节能减排的理念，并且传统供电装置会由于电源瞬间掉电导致电动机不工作进而造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种节约能耗、降低成本、提高系统寿命与安全性能的新能源汽车的电驱一体机系统。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案来解决：

一种新能源汽车的电驱一体机系统，包括转向助力系统和控制系统，其中转向助力系统包括液压转向泵，所述液压转向泵在工作状态下为新能源汽车提供转向助力，所述新能源汽车的电驱一体机系统还包括永磁同步电机，所述永磁同步电机包括箱体和转子，所述液压转向泵设置在所述箱体的一端并通过带键轴与所述转子相连接，所述箱体的另一端和顶部均设有与箱体一体制成的水冷板，所述控制系统包括均固定设置在箱体顶部的水冷板上的高压电池、DCDC降压单元、DCAC转换单元和固定设置在箱体另一端的水冷板上的低压电池，所述高压电池和所述DCAC转换单元均与所述DCDC降压单元单向连接，所述DCDC降压单元与所述低压电池双向连接，所述DCAC转换单元与所述永磁同步电机连接。

具体的，所述系统的底部设有连接座，所述连接座的底部设有缓冲垫。

具体的，所述转向助力系统的还包括设置液压转向泵一侧的液压油箱，所述液压转向泵通过进油管与所述液压油箱连接。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：本实用新型一种新能源汽车的电驱一体机系统将传统的转向助力系统与控制系统整合为一体设计，节约空间资源，同时降低了成本，提高了工作效率，能量损耗小，符合新能源节能减排的理念，通过冷水板设计解决了控制系统的散热问题，并且采用高压电池和低压电池的同时设置，提高了高压电池瞬间断电时的安全性能，并且结构简单，安装和更换都非常便捷，应用范围广。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种新能源汽车的电驱一体机系统的总体机构示意图。

图2为本实用新型一种新能源汽车的电驱一体机控制器的电路图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。