[实用新型]一种精准减震器内部打磨生产装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种精准减震器内部打磨生产装置。

背景技术

减震器(Absorber) ，是用来抑制减震簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

减震器在生产过程中，需要对设备进行打磨，然而传统的生产设备在打磨时容易出现打磨不够均匀，而且传统的生产工序是在流水线上完成，打磨不均匀很难进行再次加工，这就降低了减震器的质量，造成产品不合格，这个问题就需要对传统设备进行改进，那么如何设计出一种精准减震器内部打磨生产装置，这成为我们需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精准减震器内部打磨生产装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种精准减震器内部打磨生产装置，包括座板和控制箱，所述座板的顶部连接竖杆，所述竖杆上设有环形套，所述环形套设有固定装置，所述竖杆的顶部连接控制箱，所述控制箱的右侧底端设有固定杆，所述固定杆的底部连接打磨头，所述控制箱的左侧连接电源线，所述控制箱的正面设有控制面板，所述控制箱的内部设有马达，所述马达通过转动连接的方式连接打磨头。

优选的，所述固定装置包括座盘、转动轴、气压装置和固定夹头，所述座盘的顶部通过转动轴连接气压装置，所述气压装置的顶部连接固定夹头。

优选的，所述气压装置包括推动杆、推动板、活塞和气缸，所述气缸的上侧设有活塞，所述活塞的顶部连接推动杆，所述推动杆连接推动板，所述推动板连接固定夹头。

优选的，所述固定夹头设有四个夹头，所述夹头通过支杆以转动连接的方式连接环盘。

优选的，所述控制面板上设有按钮，所述按钮电性连接马达。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型从整体设计改变了传统思维，通过设计了一个控制箱，利用控制箱内部的马达转动，利用马达带动打磨头，利用打磨头对减震器进行简单打磨。

2.本实用新型设计了一个固定装置，固定装置通过利用气压装置进行升降调节高度，具体是气缸带动活塞，活塞推动推动杆，推动杆带动推动板向上，使固定夹头向上对准打磨头，设计的固定夹头共有四个夹头，并且夹头可以利用环盘进行转动，便于进行操作更换，整体设计简单，便于对减震器进行细加工，成本较低，具备推广价值。

附图说明

图1为本实用新型一种精准减震器内部打磨生产装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种精准减震器内部打磨生产装置固定夹头示意图；

图3为本实用新型一种精准减震器内部打磨生产装置气压装置示意图。

图中：1-座板，2-控制箱，3-竖杆，4-环形套，5-固定装置，6-固定杆， 7-打磨头，8-电源线，9-控制面板，10-马达，11-座盘，12-转动轴，13-气压装置，14-固定夹头，131-推动杆，132-推动板，133-活塞，134-气缸，141-夹头，142-支杆，143-环盘,91-按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实-施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种精准减震器内部打磨生产装置，包括座板1和控制箱2，所述座板1的顶部连接竖杆3，所述竖杆3上设有环形套4，所述环形套4的设有固定装置5，所述竖杆3的顶部连接控制箱2，所述控制箱2的右侧底端设有固定杆6，所述固定杆6的底部连接打磨头7，所述控制箱2的左侧连接电源线8，所述控制箱2的正面设有控制面板9，所述控制箱2的内部设有马达10，所述马达10通过转动连接的方式连接打磨头7。

所述固定装置5包括座盘11、转动轴12、气压装置13和固定夹头14，所述座盘11的顶部通过转动轴12连接气压装置13，所述气压装置13的顶部连接固定夹头14。通过这样设计的好处是利用固定装置5进行固定住减震器，具体是利用固定夹头14上的夹头141，再通过气压装置13进行推动固定夹头14向上移动，设计简单，使用方便。