[实用新型]一体式飞机折叠玩具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠玩具，更具体地说是一种一体式飞机折叠玩具。

背景技术

现有的飞机折叠玩具的折叠过程较为复杂，而且结构不稳定，有的折叠飞机折叠之后只是拥有一个飞机的外形，并不能实现在空中飞行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一体式飞机折叠玩具。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一体式飞机折叠玩具，包括一片状式的飞机本体，所述飞机本体包括设有中心折痕的机身板块，所述机身板块前端设有机头板块，所述机身板块的两侧对称设置有可折叠的机翼板块，所述机身板块后端对称设置有可折叠的尾翼板块；所述机头板块设有与所述中心折痕相重合的机头折痕；所述机头板块和机身板块分别沿机头折痕和中心折痕对折，且所述机翼板块向上折叠、尾翼板块向下折叠，以构成立体式的玩具飞机结构。

其进一步技术方案为：所述机头板块前端设有可折叠的机头折叠部，所述机头折叠部中心线上设有与所述机头折痕重合的折叠部折痕，所述机头折叠部向下折叠与所述机头板块重合。

其进一步技术方案为：所述机头板块侧面设有卷折部，所述卷折部与所述机头板块的联接处设有卷折部折痕，所述卷折部沿卷折部折痕折叠，使所述机头板块包覆于所述卷折部内。

其进一步技术方案为：所述机翼板块的上表面为曲面形状。

其进一步技术方案为：所述机翼板块向上折叠之后形成的夹角为118°～122°。

其进一步技术方案为：所述机翼板块向上折叠之后形成的夹角为120°。

其进一步技术方案为：所述尾翼板块向下折叠之后形成的夹角为88°～92°。

其进一步技术方案为：所述尾翼板块向下折叠之后形成的夹角为90°。

其进一步技术方案为：所述机翼板块的长度与所述尾翼板块的长度的比值为1.72～1.77。

其进一步技术方案为：所述机翼板块的长度与所述尾翼板块的长度的比值为1.75。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型一体式飞机折叠玩具通过一片状式的飞机本体折叠构成立体式的玩具飞机，折叠过程简单，同时通过胶水粘接之后，结构牢固，通过弹射器发射后可在空中盘旋10秒钟以上。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型一体式飞机折叠玩具具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一体式飞机折叠玩具具体实施例折叠示意图；

图3为本实用新型一体式飞机折叠玩具具体实施例中卷折部卷折示意图；

图4为本实用新型一体式飞机折叠玩具具体实施例中机翼板块和尾翼板块的折叠示意图；

图5为本实用新型一体式飞机折叠玩具具体实施例的侧视图。

附图标记

1、飞机本体；11、机身板块；111、中心折痕；12、机头板块；121、卷折部；122、机头折叠部；1221、折叠部折痕；13、机翼板块；14、尾翼板块。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。

如图1所示，本实用新型一体式飞机折叠玩具，包括一片状式的飞机本体1，优选地，飞机本体1采用瓦楞纸材质，飞机本体1包括设有中心折痕111的机身板块11，机身板块11前端设有机头板块12，机身板块11的两侧对称设置有可折叠的机翼板块13，机身板块11后端对称设置有可折叠的尾翼板块14；机头板块12设有与中心折痕111相重合的机头折痕；机头板块12和机身板块11分别沿机头折痕和中心折痕111对折，且机翼板块13向上折叠、尾翼板块14向下折叠，以构成立体式的玩具飞机结构，其中，机翼板块13向上折叠之后形成的夹角为118°～122°。优选地，夹角为120°，即是机身两侧的机翼板块13与水平面之间的均为30°；尾翼板块14向下折叠之后形成的夹角为88°～92°，优选地，夹角为90°，即是对称设置的尾翼板块14与水平面之间的夹角均为45°。