[实用新型]一种易穿套的压缩线束有效
申请号: | 201720875862.8 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN207010129U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 杨杰 | 申请(专利权)人: | 天津锦城汽车电装有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04;B60R16/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300380 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 易穿套 压缩 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车线束领域,尤其是涉及一种易穿套的压缩线束。
背景技术
电子技术领域中,线束被广泛应用于电子、电器元器件间的连接,当导线较多时,将导线穿过线束是比较困难的,且很容易造成导线卡在较长的套管内,当穿线操作不当还容易造成套管内壁的破损,同时现有的线束穿套效率较低,无法满足供货周期的需求。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种易穿套的压缩线束,以解决现有技术中存在的问题,方便对线数较多的导线穿套成束,降低导线对套管内壁的破损率,提高穿套效率。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种易穿套的压缩线束,包括套管、锁紧部件、拉紧部件和导线束,锁紧部件设置在套管端部,套管为弹性可压缩胶管,拉紧部件一端固定在锁紧部件上,拉紧部件将套管两端拉近使套管处于压缩状态,导线束设置在套管内部;具体使用时,拉紧部件将套管压缩保持套管呈最短状态,此时穿过将导线束穿过最短状态的套管,而后将拉紧部件与锁紧部件分离,使套管保持自由状态,可拉伸较长,对线束进行保护,这种在最初状态较短的情况下特别方便导线束穿过,能有效避免导线束对套管内壁的破损;
优选的,锁紧部件包括锁紧端部、防脱部和连接部,所述连接部连接锁紧端部和防脱部,锁紧端部外轮廓大于连接部的外轮廓,防脱部的外轮廓大于连接部的外轮廓;防脱部可拆卸的设置在套管的端部;
优选的,拉紧部件的另一端可拆卸的套设在锁紧部件上,拉紧部件从套管内侧穿过后绕至套管外侧并绕回到锁紧部件上,且能套设在锁紧部件的锁紧端部处;
优选的,在设有锁紧部件的套管一端的套管端部与套管内壁之间设有套管端部间隙,防脱部设置在套管端部间隙内,连接部穿过套管端部;
优选的,拉紧部件的另一端固定在套管上,且设置在锁紧部件的相对一端上;
优选的,拉紧部件可穿过套管内侧;
优选的,拉紧部件还可以设置在套管的外侧;
优选的,拉紧部件为弹性皮筋制成或薄膜片材制成,当材料选择弹性皮筋时,可将弹性皮筋的两端分别可拆卸的套设在锁紧部件上;当由薄膜片材制成时,拉紧部件一端固定在套管一端,另一端套设在锁紧部件上,使用时或拆卸弹性皮筋或剪断薄膜片材;
相对于现有技术,本实用新型所述的线束具有以下优势:
本实用新型使用方便,操作快捷,能减少导线束对套管内壁产生的破损,同时提高了导线束穿线效率,降低劳动强度,避免导线束过多时产生导线卡在套管内现象的发生。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的易穿套的压缩线束部分结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的活动嵌入部示意图;
图3为本实用新型实施例所述的线束套管及锁紧部件剖视图;
图4为图3局部放大图;
图5为本实用新型实施例所述的另一种线束套管及锁紧部件剖视图;
附图标记说明:
1-套管;10-套管端部间隙;11-套管端部;2-锁紧部件;3-拉紧部件;4-导线束;20-锁紧端部;21-防脱部;22-连接部;31-拉紧部件固定端。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
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