[实用新型]玻璃搬运车有效

专利信息
申请号: 201720873659.7 申请日: 2017-07-18
公开(公告)号: CN206900436U 公开(公告)日: 2018-01-19
发明(设计)人: 苏宇;孟宝霞 申请(专利权)人: 东旭(昆山)显示材料有限公司;东旭集团有限公司;东旭科技集团有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司11283 代理人: 邝圆晖,李健
地址: 215300 江苏省苏州市昆山市开*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 玻璃 搬运车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及玻璃运输领域,具体地涉及一种玻璃搬运车。

背景技术

玻璃在生活中非常常见,如平板玻璃、液晶玻璃、太阳能面板玻璃等。众所周知,玻璃是易碎品,尤其是整块玻璃,在运输过程中需要特别的注意,稍有不慎,就会破碎。因此玻璃生产出来后的运输是一个较大的问题,尤其是短途运输,需要将玻璃固定在搬运车上,通过推动搬运车来搬运玻璃。而玻璃搬运车的使用不仅要考虑玻璃的固定问题,还要考虑到搬运车所行走的地面条件,以防止玻璃破片。

但是,传统的玻璃搬运车就是一个简单的金属支架配上车轮,其在使用过程中存在较多不足:1、结构单一,承载玻璃的载架无法调整而只能用于运输玻璃,功能单一;2、每次只能搬运一片玻璃,工作效率较低;3、玻璃没有保护、固定装置,存在滑落、倾覆等隐患;4、没有减震装置,搬运过程中搬运车容易受到冲击和震动而使玻璃发生破片;5、车轮固定,无法完成短距离转向;6、没有限速装置,车速过快会导致玻璃破片及其它事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种玻璃载架可调的新型玻璃搬运车。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种玻璃搬运车,该玻璃搬运车包括内部限定有玻璃容纳空间的车架和安装于该车架的用于承载玻璃的载架,所述载架能够相对于所述车架在收纳于所述车架侧部的收纳位置和展开在所述车架中部以承载玻璃的展开位置之间移动。

优选地,所述载架包括沿所述车架的宽度方向对称设置的一对载架单元,在所述收纳位置,该对载架单元分别收纳于所述车架的两侧;在所述展开位置,该对载架单元均朝向所述车架中部展开以共同承载玻璃。

优选地,所述载架单元包括安装于所述车架一侧的固定部和可转动地连接于该固定部的支撑部,所述支撑部能够在所述收纳位置和展开位置之间往复转动。

优选地,所述车架的长度方向的一侧形成有供玻璃进出的开口,所述固定部朝向所述开口的一侧设置有防护件,当所述支撑部处于所述收纳位置时,所述支撑部在所述车架的宽度方向上通过所述防护件止挡。

优选地,所述支撑部为可折叠的,其包括:

第一折叠部,该第一折叠部的一端可转动地连接于所述固定部,所述第一折叠部的旋转轴线垂直于所述固定部所在平面;和

第二折叠部,该第二折叠部可转动地连接于所述第一折叠部的另一端,所述第二折叠部的旋转轴线平行于所述第一折叠部的旋转轴线。

优选地,所述玻璃搬运车包括沿所述车架的长度方向均匀布置的多个所述载架。

优选地,所述载架包括能够对玻璃进行限位的限位装置。

优选地,所述限位装置包括能够架设于玻璃的背离所述载架的一侧以将玻璃按压在所述载架上的带状件。

优选地,所述限位装置还包括安装于所述载架且用于收纳所述带状件的盒体,所述带状件的一端固定于所述盒体内,另一端能够伸出于所述盒体外并连接于所述载架。

优选地,所述带状件的另一端的端部设置有挂钩,所述载架设置有与所述挂钩配合的钩架。

优选地,所述载架上还设置有用于支撑玻璃下缘的底支撑件。

优选地,所述车架的底部安装有车身减震装置;并且/或者,所述车架上设置有把手。

优选地,所述车架的底部安装有减震万向轮。

优选地,所述减震万向轮包括支撑架和用于安装车轮的安装架,所述安装架铰接于所述支撑架,所述减震万向轮还包括能够缓冲所述支撑架所受的震动的减震装置,该减震装置设置为阻止所述安装架向上和向下的运动趋势。

优选地,所述车轮包括轮轴和套装于该轮轴上的轮体,所述轮轴上安装有限速机构,该限速机构通过与所述轮体配合以对所述车轮限速。

本实用新型的玻璃搬运车通过在车架上安装可调节载架,在使用过程中,当需要运输玻璃时,可将载架移动至所述展开位置以承载玻璃,而将载架移动至所述收纳位置时,玻璃搬运车即可用于运输其他物品,从而实现一车多用,能够有效降低玻璃生产过程中的投资成本。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型玻璃搬运车的一种实施方式的结构示意图,其中玻璃搬运车处于空载状态,载架处于收纳位置;

图2是图1中的玻璃搬运车处于多载的状态,其中载架处于展开位置;

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