[实用新型]复式智能立体停车库

说明书

技术领域

本实用新型属于停车库技术领域，具体的说，是关于一种复式智能立体停车库。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车也随之增多。汽车在带给人们生活快捷和方便的同时，也给人类带来了许多严重的问题，例如停车位难寻、道路拥堵等。现有的停车位主要有停车库和路边划线停车位，由于停车位和停车库数量有限，满足不了日常需求，停车难问题日渐显现。许多车主，为了急于办事，在没有合适车位的情况下，直接将车停在路边，成为交通管理和小区管理的一大难题。因此停车难的问题有必要加以解决。

立体车库，又称之为“机械式停车设备”，是结合机械和电气系统实现存取车辆的大型设备，能够有效提高停车场容量。目前，立体车库成为解决停车难问题的最佳方案。但是，现有的立体车库存在较大的局限性，其占用空间大，空间利用率低，结构复杂，造价成本高。而目前大部分住宅小区对停车架的要求比较高，例如，停车架的使用不能挡住用户的房屋采光等，因此要求立体停车库的高度不能超过两层，这样大大降低停车库的停车数量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种复式智能立体停车库，以解决现有的立体停车库占用空间大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

复式智能立体停车库，包括车库框架、可移动升降装置和用于控制可移动升降装置准确寻找单元车位的智能控制装置，其中：

所述车库框架包括底层停车平台和至少一个上层停车平台，所述上层停车平台上设有若干并排设置的第一载车平台，所述第一载车平台包括两第一支杆，两第一支杆上设有若干与第一支杆垂直的第一横杆，且第一横杆的两端均伸出两第一支杆；

所述可移动升降装置包括一个可相对底层停车平台水平滑动的水平移动机构和一个可相对水平移动机构上下升降的竖直升降机构，所述竖直升降机构包括起重杆、与起重杆转动连接的第二载车平台和用于控制第二载车平台转动与否的锁止机构，所述第二载车平台包括两根并排设置的第二支杆，两第二支杆分别与两起重杆转动连接，所述第二支杆上固定连接有若干第二横杆。

当第二载车平台移动至第一载车平台上时，第一横杆和第二横杆空档重叠设置。因此，取车或卸车时，第二载车平台的第二支杆相对起重杆的转动都是在空负荷下转动，耗能少。

根据本实用新型，所述竖直升降机构还包括由四个第二横梁构成的第二边框和一用于控制第二边框升降的提升装置，所述第二边框的下端分别设有所述起重杆。

进一步的，所述提升装置包括两竖向设置的导向杆和设于第二边框的中部的提升杆，两导向杆分别固定在水平移动机构的左右两侧的第一横梁上，两导向杆上分别设有一根丝杠，两丝杠上各设有一个滑块，一起重梁的两端分别与两滑块固定连接，所述起重梁与所述提升杆连接，通过控制起重梁的升降，来控制起重杆的升降，两导向杆的底部分别设有一个用于驱动丝杠转动的第一电机，两第一电机同步运转。

根据本实用新型，所述锁止机构包括一带动第二支杆转动的拨杆和一限制拨杆转动的止动杆，所述拨杆设于第二支杆上，所述止动杆设于起重杆上，且可以伸出或缩入起重杆内。

根据本实用新型，所述水平移动机构包括由四个第一横梁构成的第一边框和设于第一边框下端的直立杆，所述直立杆上设有滑槽，所述第二支杆插设在所述滑槽内，以便于第二支杆沿着水平移动机构滑动，从而确保起重杆可相对水平移动机构平稳地上下移动。

根据本实用新型，所述底层停车平台上设有若干个单元车位，所述单元车位并排设置，便于停车。

根据本实用新型，所述底层停车平台上设有人行道和行车道及若干单元车位，所述单元车位呈列分布。该底层停车平台适用于小区空地比较小，在底层停车平台设置人行道和行车道，既不影响停车，也不影响走路。

根据本实用新型，所述水平移动机构的底部至少设有四个滑轮，所述底层停车平台上设有与滑轮相对应的滑轨，以便于水平移动机构沿底层停车平台滑动。

根据本实用新型，所述智能控制装置包括用于控制水平移动机构水平移动的水平移动控制模块、用于控制所述竖直升降机构升降的竖直升降控制模块和用于控制锁止机构止动或解锁的锁止控制模块。当第二载车平台需要载车时，水平移动控制模块控制水平移动机构水平移动，同时竖直升降控制模块控制起重杆下降至最底端并使第二载车平台放置于地面上，便于停车。

本实用新型的复式智能立体停车库，其有益效果是：空间利用合理，取车、停车方便，具体体现在：