[实用新型]货物中转分站

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流领域的技术方案，特别涉及一种货物中转分站。

背景技术

在现有技术中，存在一种物流系统，在楼宇的外部铺设管道输送网络，然后利用运输车在管道输送网络内运行，以此将货物运输各个楼层，以提高客户的使用体验。

然后在运输车到达货物中转分站后，由于总控制系统与货物中转分站的距离较远，所以相关控制信号到达运输车容易出现延迟滞后，这将导致运输车急需保持行驶、甚至与货物中转分站产生碰撞，对货物的保全带来威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货物中转分站，以解决现有运输车容易在货物中转分站内产生碰撞的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施方式提供了一种货物中转分站，包括机壳和通信电路；所述机壳设有停车区和输送口，所述输送口用于供运输车移进和移离所述停车区；所述通信电路用于发送控制信号至运输车，以控制运输车停放于所述停车区，并且控制所述运输车从所述停车区移离至所述机壳外。

其中，所述输送口设有光敏传感器，所述光敏传感器与所述通信电路电性连接，所述光敏传感器用于检测是否有运输车驶进所述停车区，所述通信电路能够在发现运输车驶进所述停车区时，控制运输车减速行驶直至在所述停车区内停放。

其中，所述停车区内设有防撞垫，所述防撞垫与所述输送口相对布置。

其中，所述输送口设有能够开闭的通道门。

其中，所述机壳在与所述停车区对应的位置设有能够开闭的仓门，所述仓门与所述停车区之间围成一密闭空间。

本实用新型的有益效果如下：

由于所述通信电路用于发送控制信号至运输车，以控制运输车停放于所述停车区，所以运输车在货物中转分站的停放是由货物中转分站直接控制，两者的距离近，确保控制信号准确迅速到达运输车，避免了运输车因接收延迟滞后的控制信号而产生碰撞，为货物的保全带来了更好的保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型优选实施方式提供的结构示意图。

附图标记如下：

1、机壳；2、通信电路；3、停车区；4、输送口；5、光敏传感器；6、防撞垫；7、通道门；8、仓门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

从图1可知，本实用新型实施方式所述的货物中转分站，包括机壳1和通信电路2；所述机壳1设有停车区3和输送口4，所述输送口4用于供运输车移进和移离所述停车区3；所述通信电路2用于发送控制信号至运输车，以控制运输车停放于所述停车区3，并且控制所述运输车从所述停车区3移离至所述机壳1外。

大致工作过程如下：

1、运输车经输送口4进入至停车区3内；

2、通信电路2发出控制信号至运输车，控制运输车减速慢行，并在运输车到达停车区3的指定位置后，直接控制运输车停止行驶；

3、相关人员从运输车上拿取或装载货物，然后通信电路2再次发出控制信号至运输车，运输车重新启动，并经输送口4离开货物中转分站。

显然，此时运输车在货物中转分站的停放是由货物中转分站直接控制，两者的距离近，确保控制信号准确迅速到达运输车，避免了运输车因接收延迟滞后的控制信号而产生碰撞，为货物的保全带来了更好的保障。

本实用新型实施方式所述货物中转分站的一种改进可如图1所示，所述输送口4设有光敏传感器5，所述光敏传感器5与所述通信电路2电性连接，所述光敏传感器5用于检测是否有运输车驶进所述停车区3，所述通信电路2能够在发现运输车驶进所述停车区3时，控制运输车减速行驶直至在所述停车区3内停放。

当运输车经过光敏传感器5时，运输车将对光敏传感器5造成遮挡，光敏传感器5便可产生相关电信号至通信电路2，通信电路2将发出控制信号至运输车，以控制运输车减速慢行，并在运输车到达停车区3的指定位置后，直接控制运输车停止行驶。

即设置光敏传感器5后，通信电路2只需在必要时候发送控制信号，加强了对运输车的控制精度。

本实用新型实施方式所述货物中转分站的一种改进可如图1所示，所述停车区3内设有防撞垫6，所述防撞垫6与所述输送口4相对布置。