[实用新型]一种土木工程用多功能摆放车

说明书

技术领域

本实用新型涉及土木设备技术领域，具体为一种土木工程用多功能摆放车。

背景技术

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称，它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、港口、电站、飞机场、给水排水以及防护工程等，土木工程在施工之前需要将土木材料放置在摆放车的内部，然而传统的土木工程用摆放车的功能单一，不能满足如今土木工作的需要，不仅会降低土木工程施工的效率，甚至因为延误工期给施工企业带来巨大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程用多功能摆放车，具备多功能的优点，解决了传统的土木工程用摆放车的功能单一，不能满足如今土木工作的需要，不仅会降低土木工程施工的效率，甚至因为延误工期给施工企业带来巨大经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程用多功能摆放车，包括摆放车本体，所述摆放车本体的两侧均开设有活动孔，所述摆放车本体底部的中轴处固定连接有支撑板，所述支撑板底部的中轴处活动连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有底座，所述底座底部的两侧均开设有滚轮槽，所述滚轮槽的内腔活动连接有滚轮架，所述滚轮架的底部通过转轴活动连接有滚轮，所述摆放车本体内腔底部的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴贯穿摆放车本体内腔的底部并延伸至摆放车本体的底部且固定连接有第一齿轮，所述固定块的表面固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述摆放车本体内腔的底部固定连接有固定板，所述摆放车本体的内腔活动连接有第一摆放板和第二摆放板，所述第一摆放板位于第二摆放板的底部，所述第一摆放板的左侧和第二摆放板的右侧均固定连接有升降板，所述第一摆放板的右侧和第二摆放板的左侧均延伸至摆放车本体的外侧并固定连接有活动板，所述活动板的一侧与摆放车本体的一侧活动连接，所述摆放车本体内腔的两侧均固定连接有限位块，所述限位块的数量为四个，所述摆放车本体左侧的底部和右侧的顶部均固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述升降板的内部开设有螺纹孔，所述螺纹杆穿过螺纹孔并延伸至升降板的顶部。

优选的，所述第一电机的两侧均固定连接有减震块，所述减震块的底部与摆放车本体内腔的底部固定连接。

优选的，所述摆放车本体右侧底部开设有与摆放车本体内腔连通的散热孔，所述散热孔的数量为两个。

优选的，所述摆放车本体左侧的底部和右侧的顶部均固定连接有保护罩，所述保护罩的表面开设有与保护罩内腔连通的圆孔。

优选的，所述第一摆放板和第二摆放板的顶部均固定连接有防滑垫，所述防滑垫的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置滚轮槽、滚轮架和滚轮，可以增加摆放车的运动速率，大大提高了摆放车的工作效率，通过支撑板、固定块、第一电机、第一齿轮和第二齿轮的设置能够方便调节摆放车的使用方向，缩短了摆放车方向调节的时间，节省了操作的体力，通过固定板、第一摆放板、第二摆放板、升降板、活动板、限位块、第二电机、螺纹杆和螺纹孔的设置能够随意调节摆放空间的大小，在它们共同的作用下，功能多样，满足了现如今土木工作的效率，提高了施工的效率，给施工企业带来巨大的经济效益。

2、本实用新型通过减震块的设置能够有效减小第一电机的震动强度，避免了第一电机的震动强度过大导致第一电机损坏问题的出现，延长了第一电机的使用寿命，而且提高了设备方向调节的效率，通过保护罩和圆孔的设置能够将滚轮和螺纹杆有效的保护起来，避免了操作者与滚轮或第一电机接触导致操作者身体受到伤害问题的出现，通过防滑垫的设置能够保证土木物料稳定的放置在第一摆放板和第二摆放板的表面，避免了物料掉落问题的出现。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第二摆放板结构俯视图。

图中：1摆放车本体、2活动孔、3支撑板、4固定块、5底座、6滚轮槽、7滚轮架、8滚轮、9第一电机、10第一齿轮、11第二齿轮、12固定板、13第一摆放板、14第二摆放板、15升降板、16活动板、17限位块、18第二电机、19螺纹杆、20螺纹孔、21减震块、22散热孔、23保护罩、24圆孔、25防滑垫。

具体实施方式